新能源汽車換電行業在近年來迎來重要發展契機，但電池規格不統一、車型適配難度大等問題，始終是制約其規模化擴張的關鍵因素。寧德時代換電業務能源發展總監曲國俊在接受專訪時強調，電池標準化是推動換電模式大規模應用的核心基礎。通過推廣20號和25號標準化換電塊，寧德時代已實現99秒極速換電，并成功適配多個品牌及車型，為行業樹立了新的標桿。

在基礎設施建設方面，寧德時代旗下的巧克力換電網絡表現尤為突出。從首座換電站落地到形成1000座站點的網絡布局，僅用了一年時間，刷新了行業紀錄。截至2025年12月30日，全國換電站總數已達1020座，全面覆蓋京津冀、長三角、川渝和珠三角四大核心經濟帶。與此同時，商用車領域的騏驥換電也同步推進，2025年建成305座換電站，與巧克力換電共同構建起覆蓋乘用車和商用車的雙領域布局。

最新數據顯示，巧克力換電站在2025年1月8日至21日期間新增落站41座、開業47座。截至1月21日，全國累計建成換電站1107座，覆蓋46座核心城市。這一擴張速度不僅體現了市場對換電模式的需求，也彰顯了寧德時代在技術推廣和運營效率上的優勢。

換電模式的核心優勢在于“快速補能”，這使其成為中國探索高效能源補給路徑的重要方向。曲國俊指出，標準化是解決行業痛點的關鍵。目前，巧克力換電已完成20多款車型的適配工作，涵蓋行政商務、家庭出行和年輕化代步等多元場景，進一步擴大了用戶群體。

在商業模式創新方面，寧德時代通過“車電分離”策略重構產業生態。用戶購車時可選擇剝離電池成本，顯著降低初始購車門檻。這一模式已在私家車、網約車和城配物流等場景落地。例如，時代電服聯合京東和廣汽推出的首款C端換電車型UT super，已在京東官方旗艦店銷售；在商用車領域，寧德時代與上汽商用車合作，圍繞城配物流和干線運輸推廣換電模式，實現5分鐘極速換電，大幅提升車輛出勤率和運營效益。

針對智慧物流場景，巧克力換電站miix站通過150秒的換電技術，為無人駕駛物流車提供自動補能支持，助力其商業化落地。寧德時代商用車終端業務總監任文磊表示，這一技術突破不僅節省了補能時間，還為物流行業智能化轉型提供了重要支撐。

展望2026年，曲國俊提出巧克力換電將聚焦“新基建”“標準化”和“全生態”三大方向。在生態合作上，寧德時代計劃深化與中石化、電網等能源企業的網絡建設合作；在商業模式上，將開放加盟機制，吸引更多合作伙伴參與換電網絡運營，共同推動換電成為主流能源補給方式。