特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在最新季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布，公司將于下一季度正式停產(chǎn)Model S轎車與Model X SUV兩款旗艦車型。這一決定標(biāo)志著特斯拉將徹底告別這兩款具有里程碑意義的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而聚焦自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與未來產(chǎn)品布局。

馬斯克在會(huì)議中坦言，盡管對(duì)這兩款車型的停產(chǎn)感到"些許傷感"，但強(qiáng)調(diào)這是特斯拉戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然選擇。他特別承諾，特斯拉將持續(xù)為現(xiàn)有車主提供全生命周期的服務(wù)支持，確保車輛使用體驗(yàn)不受影響。兩款車型將以"體面的方式退出市場(chǎng)"，其生產(chǎn)線資源將重新分配至更具前瞻性的領(lǐng)域。

據(jù)內(nèi)部消息透露，加州弗里蒙特工廠在完成現(xiàn)有訂單后，將全面轉(zhuǎn)向Optimus人形機(jī)器人的量產(chǎn)工作。這座見證了特斯拉多次技術(shù)突破的標(biāo)志性工廠，即將開啟人工智能時(shí)代的新篇章。馬斯克特別提醒消費(fèi)者，目前是購(gòu)買Model S/X的最后窗口期，公司不會(huì)再接受這兩款車型的新訂單。

作為電動(dòng)汽車行業(yè)的革命性產(chǎn)品，Model S自2012年發(fā)布以來，始終被視為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿車型。其2015年推出的衍生車型Model X，則通過獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計(jì)和三排座椅布局，進(jìn)一步鞏固了特斯拉在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的地位。兩款車型在生命周期內(nèi)經(jīng)歷了多次重大升級(jí)，包括電池技術(shù)迭代、自動(dòng)駕駛硬件更新以及內(nèi)飾品質(zhì)提升。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，盡管特斯拉通過持續(xù)改款維持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但兩款旗艦車型的銷量增長(zhǎng)已陷入停滯。與此同時(shí)，傳統(tǒng)豪華車企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以及Rivian、Lucid Motors等新勢(shì)力品牌的崛起，使得高端電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生深刻變化。中國(guó)品牌憑借供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新，也在全球市場(chǎng)對(duì)特斯拉形成有力挑戰(zhàn)。

行業(yè)分析師指出，特斯拉此舉符合其"第一性原理"的決策邏輯。通過聚焦自動(dòng)駕駛軟件服務(wù)和機(jī)器人等高增長(zhǎng)領(lǐng)域，公司正在構(gòu)建更具技術(shù)壁壘的商業(yè)模式。停產(chǎn)傳統(tǒng)車型釋放的產(chǎn)能資源，將為下一代低成本車型的量產(chǎn)鋪平道路，這或許預(yù)示著特斯拉即將開啟新的產(chǎn)品周期。