三菱汽車(chē)近日正式發(fā)布2026款帕杰羅插電混動(dòng)版，起售價(jià)定為34萬(wàn)元。這款新車(chē)搭載2.4升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)285馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，在保留經(jīng)典越野性能的同時(shí)，著力解決傳統(tǒng)硬派越野車(chē)高油耗的痛點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)純電續(xù)航里程可達(dá)50公里，足以覆蓋日常城市通勤需求。在混合動(dòng)力模式下，虧電油耗低至7.2升/百公里，較上一代車(chē)型降低近30%。越野性能上，低速四驅(qū)模式可將扭矩放大1.5倍，配合超選四驅(qū)系統(tǒng)的多模式切換，確保復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。不過(guò)，為強(qiáng)化越野特性，底盤(pán)調(diào)校偏向硬朗，高速巡航時(shí)風(fēng)噪較為明顯，體現(xiàn)出硬派車(chē)型在舒適性方面的取舍。

這款車(chē)型的推出，折射出硬派越野市場(chǎng)在環(huán)保法規(guī)與消費(fèi)需求雙重壓力下的轉(zhuǎn)型困境。一方面，消費(fèi)者對(duì)機(jī)械四驅(qū)、非承載式車(chē)身等傳統(tǒng)越野配置仍有強(qiáng)烈需求；另一方面，全球減排趨勢(shì)迫使車(chē)企加速電動(dòng)化進(jìn)程。帕杰羅插混版的市場(chǎng)表現(xiàn)，將為行業(yè)探索硬派越野電動(dòng)化路徑提供重要參考。

技術(shù)配置上，新車(chē)采用高密度電池組與能量回收系統(tǒng)，支持快充與慢充多種補(bǔ)能方式。內(nèi)飾方面，保留實(shí)體按鍵與機(jī)械儀表等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，同時(shí)增加大尺寸中控屏與智能駕駛輔助系統(tǒng)，試圖在經(jīng)典與現(xiàn)代之間尋找平衡點(diǎn)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，其定價(jià)策略將直接面對(duì)坦克500 Hi4-T等國(guó)產(chǎn)插混越野車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。