自動駕駛卡車領域的新銳企業Waabi近日宣布完成一筆規模達十億美元的融資，這一動作不僅鞏固了其在卡車自動駕駛領域的地位，更透露出其向機器人出租車市場發力的野心。此次融資由兩部分構成：7.5億美元為預先到賬資金，剩余2.5億美元來自網約車巨頭Uber，且與未來部署里程碑直接掛鉤。這一合作模式，讓Uber在自動駕駛領域的布局再次成為行業焦點。
作為Waabi的創始人，前Uber AI負責人Raquel Urtasun正帶領團隊探索一條不同于傳統自動駕駛企業的技術路徑。公司計劃利用這筆資金加速推進機器人出租車業務，目標是在全球范圍內部署超過2.5萬輛自動駕駛出租車。這一數字不僅體現了Waabi的擴張野心，也折射出Uber通過廣泛合作構建自動駕駛生態的戰略意圖——目前，Uber已與全球20余家自動駕駛企業建立合作關系，形成了一張覆蓋多個細分市場的技術網絡。
在技術路線選擇上，Waabi強調的"仿真優先"策略引發行業關注。與傳統企業依賴大量實路測試不同，該公司通過構建高度逼真的虛擬環境，在數字世界中完成算法訓練與驗證。這種模式既能降低研發成本，又能加速技術迭代，但具體如何平衡仿真與實測的權重，仍是行業討論的焦點。Equity播客主持人Kirsten Korosec在最新節目中指出，Waabi的技術路徑可能為自動駕駛商業化提供新思路，但其實際效果仍需市場檢驗。
Uber的全面下注策略也面臨質疑。盡管通過分散投資降低了技術風險，但如何整合不同合作伙伴的技術優勢，形成統一的服務標準，仍是巨大挑戰。Equity播客另一位主持人Sean O'Kane分析稱，Uber的算盤是通過資本紐帶綁定技術方，最終將自動駕駛能力轉化為自身出行平臺的競爭力，但這種模式能否突破技術、法規與商業化的三重壁壘，仍有待觀察。
關于這筆融資的更多細節，以及Waabi技術路線的具體實施方式，Equity播客最新一期節目進行了深入探討。聽眾可在YouTube、Apple Podcasts、Spotify等平臺搜索"Equity"訂閱收聽，也可在X和Threads平臺關注賬號@EquityPod獲取節目動態。隨著自動駕駛行業進入商業化沖刺階段，技術路線之爭與資本博弈的雙重敘事，正成為觀察這一領域發展的關鍵線索。
