問(wèn)界汽車(chē)近日宣布，旗下全新一代M7車(chē)型累計(jì)交付量已突破10萬(wàn)臺(tái)，成功躋身30萬(wàn)元價(jià)位段家用SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前列，成為該細(xì)分領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一。

作為去年9月23日正式上市的中大型SUV，全新M7提供增程式混動(dòng)（僅四驅(qū)）和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)元。今年1月13日，品牌進(jìn)一步推出增程后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，售價(jià)區(qū)間調(diào)整為29.98萬(wàn)至31.98萬(wàn)元，完善了產(chǎn)品矩陣。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5080mm、1999mm和1780mm，軸距較老款延長(zhǎng)210mm至3030mm。這種改變顯著提升了車(chē)內(nèi)空間，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇五座或六座布局，滿足不同家庭場(chǎng)景的用車(chē)需求。

內(nèi)飾配置迎來(lái)全面升級(jí)，中控屏幕尺寸從15.6英寸擴(kuò)大至16.1英寸，分辨率提升至3K級(jí)別。副駕駛區(qū)域新增10.25英寸娛樂(lè)屏，第二排配備吸頂式顯示屏，構(gòu)建起多屏聯(lián)動(dòng)的智能交互生態(tài)。這些改變?cè)鰪?qiáng)了車(chē)內(nèi)的科技感和娛樂(lè)性。

底盤(pán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，全系標(biāo)配全鋁合金前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架組合。高配車(chē)型搭載雙腔閉式空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，支持80mm高度調(diào)節(jié)范圍和5檔模式切換，在舒適性與操控性之間取得平衡。

智能駕駛領(lǐng)域，全系車(chē)型搭載華為乾崑ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。其中Pro版首次采用艙內(nèi)激光視覺(jué)融合方案，相比純視覺(jué)系統(tǒng)顯著提升主動(dòng)安全性能，并新增城區(qū)領(lǐng)航輔助功能，拓展了自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。

動(dòng)力系統(tǒng)保持雙技術(shù)路線布局：增程版配備1.5T專用增程器，四驅(qū)版綜合最大功率392kW，后驅(qū)版為227kW，全系采用寧德時(shí)代電池，CLTC工況下純電續(xù)航最長(zhǎng)327km（53kWh版本），綜合續(xù)航里程可達(dá)1690km；純電版提供后驅(qū)（227kW）和四驅(qū)（387kW）兩種動(dòng)力，搭載100kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)710km，并支持超快充技術(shù)。