深藍汽車董事長鄧承浩近日在內蒙古牙克石極寒測試場就行業對冬測的爭議作出公開回應。他強調，極端環境下的車輛測試并非營銷噱頭，而是確保產品性能可靠性的必要環節。"只有經歷過極限場景驗證的車輛，才能讓消費者真正放心使用。"鄧承浩在測試現場表示。
針對外界對冬測價值的質疑，鄧承浩指出，極寒條件下的測試能夠全面檢驗車輛的底盤穩定性、動力輸出和安全性能。他特別提到，深藍汽車在低溫測試領域已積累數十年的經驗，"我們的冬測體系不是臨時搭建的，而是經過長期技術沉淀形成的完整驗證流程。"
為解決用戶冬季用車痛點，深藍汽車在技術層面推出多項創新方案。其純電車型標配的低能耗熱泵空調系統，通過相變材料換熱和余熱回收技術，將制熱效率提升至傳統系統的1.8-2.4倍，最高可節省38%的電能消耗。這項技術有效緩解了電動車在低溫環境下續航衰減的問題。
在充電效率方面，深藍汽車研發的3C超充技術實現15分鐘補充335公里續航的能力。配合末端脈沖充電優化，充電等待時間較傳統方案縮短近40%。針對電池低溫保護，微核高頻脈沖加熱技術可在-30℃環境下，以每分鐘4℃的速度提升電池溫度，既縮短了預熱時間，又降低了能耗損失。
據技術團隊介紹，這些創新技術均經過牙克石測試場長達三個月的實地驗證。測試數據顯示，搭載新技術的車型在-25℃環境中，空調制熱效率提升65%，充電速度提高50%，電池活性恢復時間縮短70%。這些突破為電動車在極寒地區的推廣提供了技術保障。
