在工信部最新發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，上汽大眾途觀家族迎來全新成員——途觀L ePro正式完成申報(bào)。這款中型混動(dòng)SUV以德系工藝為根基，通過混動(dòng)技術(shù)與智能科技的深度融合，在性能、能效與駕乘體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)突破性平衡，為消費(fèi)者提供兼具高效動(dòng)力與環(huán)保特性的出行選擇。

設(shè)計(jì)層面，途觀L ePro突破傳統(tǒng)燃油車框架，將德系經(jīng)典美學(xué)與電動(dòng)化元素有機(jī)融合。前臉采用電光運(yùn)動(dòng)造型，科技靈眸LED大燈與貫穿式燈帶形成橫向視覺延伸，搭配可點(diǎn)亮的品牌標(biāo)識(shí)，營造出極具辨識(shí)度的科技氛圍。車身側(cè)面以4744mm長度與2791mm軸距構(gòu)建修長輪廓，19英寸雙色輪轂通過棱面切割設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。尾部通過展翼式貫穿尾燈與隱藏式排氣布局，在保持簡潔線條的同時(shí)，通過紅色發(fā)光標(biāo)識(shí)與橫向折線設(shè)計(jì)增強(qiáng)層次感。

座艙空間聚焦舒適性升級(jí)，豪華云感座椅通過三層復(fù)合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支撐性與柔軟度的平衡。主副駕座椅均采用高密度發(fā)泡層與記憶海綿填充，壓力分布優(yōu)化使長途駕駛疲勞感降低30%。副駕座椅創(chuàng)新引入電動(dòng)腿托功能，支持25°-40°角度調(diào)節(jié)，配合12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱通風(fēng)功能，打造“女王座駕”專屬體驗(yàn)。方向盤采用雙色兩幅式設(shè)計(jì)，通過扁平化造型擴(kuò)大儀表視野，集成式觸控按鍵提升操作便捷性。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載全新一代PHEV混動(dòng)架構(gòu)，由EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電驅(qū)系統(tǒng)組成雙動(dòng)力源。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)與VTG可變截面渦輪，熱效率提升至42%，配合13kWh三元鋰電池組，實(shí)現(xiàn)1300公里綜合續(xù)航里程。智能能量管理系統(tǒng)提供三種駕駛模式：純電模式支持60公里CLTC續(xù)航，滿足日常通勤零排放需求；智能混動(dòng)模式通過導(dǎo)航數(shù)據(jù)預(yù)判路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出比例；強(qiáng)制保電模式則優(yōu)先維持電量水平，確保復(fù)雜路況下的動(dòng)力響應(yīng)。全系標(biāo)配的DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，通過每秒100次路面掃描實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

作為途觀家族首款插電式混動(dòng)車型，途觀L ePro繼承了品牌300萬用戶積淀的品質(zhì)基因。從激光焊接車身到防腐雙面鍍鋅鋼板，從全車9安全氣囊到IQ. Drive智駕管家，新車延續(xù)了德系車在安全性與可靠性方面的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。隨著新能源市場滲透率突破35%，這款融合燃油車駕駛質(zhì)感與電動(dòng)車經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，有望在25萬級(jí)混動(dòng)SUV市場開辟新的價(jià)值維度。