國網(wǎng)上海超高壓公司在電網(wǎng)檢修領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，成功運用智能化技術(shù)完成500千伏高壓線路地線缺陷修復。在奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)的汾三線檢修現(xiàn)場，技術(shù)人員通過"無人機吊裝+機器人修補"的創(chuàng)新模式，高效消除了一處運行長達34年的老舊地線斷股隱患。

作為外電入滬的關(guān)鍵通道，汾三線承擔著區(qū)域骨干輸電任務。運維團隊在無人機巡檢中發(fā)現(xiàn)，160號至161號鐵塔間的地線存在嚴重斷股現(xiàn)象。這種承擔防雷和故障電流泄放功能的安全構(gòu)件，其性能劣化將直接威脅線路運行可靠性。按照傳統(tǒng)工藝，此類缺陷需在停電狀態(tài)下由人工登塔修復，但低溫濕冷環(huán)境下的高空作業(yè)面臨雙重挑戰(zhàn)：不僅安全風險顯著增加，老舊地線對附加載荷的高度敏感性更可能引發(fā)二次損傷。

面對技術(shù)難題，檢修團隊創(chuàng)新采用協(xié)同作業(yè)方案。載重無人機將13公斤重的修補機器人精準吊運至70米高空，地面操作人員通過遠程控制系統(tǒng)，引導機器人沿地線平穩(wěn)移動至缺陷位置。在不到1小時的作業(yè)時間內(nèi)，機器人使用專用補修條對斷股部位完成多層纏繞加固，整個過程如同為受損骨骼實施精密的接骨手術(shù)。

據(jù)現(xiàn)場工程師介紹，這種智能化作業(yè)模式帶來顯著效益提升。相比傳統(tǒng)人工檢修，作業(yè)人員減少50%，修復時間縮短一半，整體工作效率提升75%。特別值得關(guān)注的是，機器人作業(yè)避免了人工登塔對老舊地線造成的二次應力，通過分層加固技術(shù)使地線機械強度得到有效恢復。

該線路將于2028年啟動整體改造工程，此次機器人修補作業(yè)為保障線路階段性安全運行提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。檢修部門表示，將繼續(xù)深化智能裝備應用，推動高壓線路檢修向全流程智能化方向發(fā)展，為城市電網(wǎng)安全運行構(gòu)建更可靠的技術(shù)保障體系。