法拉利正式揭曉了其首款純電動跑車的命名——“Luce”，并首次公開了內(nèi)飾設(shè)計(jì)與人機(jī)交互系統(tǒng)的核心細(xì)節(jié)。這款車型承載著品牌向電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略意義，其名稱源于意大利語“光”，既象征著技術(shù)突破的方向，也標(biāo)志著法拉利產(chǎn)品線進(jìn)入全新時代。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由跨界領(lǐng)域頂尖人物領(lǐng)銜：前蘋果首席設(shè)計(jì)官喬納森·伊夫與施華洛世奇、耐克御用設(shè)計(jì)師馬克·紐森聯(lián)合創(chuàng)立的LoveFrom工作室主導(dǎo)了整車設(shè)計(jì)。這一組合將科技美學(xué)與豪華工藝深度融合，從駕駛艙布局到材料選擇均突破傳統(tǒng)超跑范式。駕駛艙采用一體化設(shè)計(jì)理念，硬件與軟件同步開發(fā)確保實(shí)體按鍵與UI界面邏輯統(tǒng)一，100%再生鋁合金經(jīng)CNC整塊雕琢，表面陽極氧化處理呈現(xiàn)獨(dú)特質(zhì)感，康寧大猩猩玻璃則保障了顯示區(qū)域的耐用性。

人機(jī)交互系統(tǒng)以“觸感優(yōu)先”為原則，在數(shù)字化浪潮中保留實(shí)體控制模塊。方向盤借鑒20世紀(jì)50-60年代木質(zhì)Nardi方向盤的極簡三幅結(jié)構(gòu)，通過模塊化設(shè)計(jì)減重400克，兩側(cè)控制區(qū)延續(xù)F1賽車布局。中控臺創(chuàng)新引入彩色E-Ink墨水屏鑰匙，插入瞬間屏幕由暖黃轉(zhuǎn)為深黑，同步激活儀表盤與中控屏的聯(lián)動光效。三屏系統(tǒng)分工明確：儀表盤采用雙層重疊OLED面板（三星聯(lián)合開發(fā)）實(shí)現(xiàn)高對比度顯示；中控屏配備球形轉(zhuǎn)軸可雙向旋轉(zhuǎn)，集成掌托與多功能球形儀表，支持時鐘、計(jì)時器、彈射起步指南等功能切換；頂部懸浮屏則專注顯示時速、功率等核心參數(shù)。

后排獨(dú)立屏幕與中控系統(tǒng)形成信息隔離，確保駕駛者專注度。定制字體貫穿所有顯示界面，空調(diào)控制與CarPlay等日常功能被整合至中部主屏，減少層級操作。從方向盤的復(fù)古靈感到球形轉(zhuǎn)軸的未來感，從再生材料的環(huán)保承諾到E-Ink鑰匙的儀式感設(shè)計(jì)，Luce的內(nèi)飾語言在致敬品牌經(jīng)典的同時，構(gòu)建出電動時代獨(dú)有的豪華體驗(yàn)范式。