法拉利近日正式揭曉了其首款電動跑車的命名——“Luce”，并同步公開了車輛內飾的官方圖片。這一命名源自意大利語，寓意“光”或“照明”，不僅彰顯了法拉利對未來發展的堅定信心，也標志著品牌全新命名策略的啟動，為產品線注入了新的活力。
內飾設計方面，法拉利邀請了前蘋果首席設計官喬納森·伊夫，以及施華洛世奇和耐克的“御用設計師”馬克·紐森共同操刀。整體風格簡潔而統一，中控臺僅配備一塊觸摸屏，同時保留了大量實體按鍵，營造出高級且兼具復古與現代美感的車內氛圍。熟悉蘋果產品的用戶不難發現，車內大量運用了圓角矩形元素，透露出濃厚的“蘋果風”。
方向盤設計尤為引人注目，其靈感源自20世紀50-60年代的木質Nardi方向盤，采用三幅結構，整體被分為兩個控制模塊，類似F1賽車的設計。相比標準法拉利方向盤，這款方向盤輕了400克，既優雅又實用。
在科技配置上，法拉利“Luce”同樣不乏亮點。新車行業首發彩色E-Ink墨水屏鑰匙，當鑰匙放入中控臺后，屏幕顏色會由黃色為主變為黑色為主，同時儀表盤和屏幕點亮，檔位自動解鎖，為駕駛者帶來前所未有的儀式感。
換擋機構方面，法拉利保留了小型的機械檔把，而非電動車普遍采用的電子懷擋，為駕駛者提供了更加直接和精準的換擋體驗。中控屏幕則配備了球形轉軸，可以自由朝向駕駛員或副駕駛，配備掌托，無需低頭即可操作。右側還設有球形多功能表，可切換時鐘、計時器、指南針和彈射起步指南等功能。頂部左側的第二塊屏幕則用于顯示時速、功率等高級參數，中部大屏則可顯示CarPlay、空調和參數設置等信息。
儀表盤采用數字和機械儀表組合的多層顯示方式，表底時速高達320km/h。右側的組合顯示窗口可顯示加速G值、車輛狀態、電池能量、行駛里程及能耗、輪胎氣壓等詳細信息。同時，儀表盤可跟隨方向盤一起調節移動，以優化駕駛員的視野范圍。
車內頂部的控制區域設有一個實體拉動裝置，可啟動車輛的彈射模式。還包括外部照明、除霜器和SOS緊急系統等控制按鈕，確保駕駛者在各種情況下都能輕松應對。
根據法拉利官方的規劃，這款電動跑車的外觀將于今年5月份正式對外展示，屆時將引發更多關注和期待。
