2月11日，我國(guó)載人月球探測(cè)工程迎來關(guān)鍵進(jìn)展。當(dāng)日，文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功實(shí)施長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)，并圓滿完成首次載人飛船返回艙海上搜索回收任務(wù)。這一系列突破標(biāo)志著我國(guó)載人登月研制工作邁入新階段。

據(jù)國(guó)家航天局公布的載人登月方案，我國(guó)將采用兩枚運(yùn)載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送入環(huán)月軌道進(jìn)行交會(huì)對(duì)接。航天員從飛船轉(zhuǎn)移至著陸器后，著陸器將單獨(dú)實(shí)施月面著陸。完成科學(xué)考察與樣品采集任務(wù)后，航天員將乘著陸器返回環(huán)月軌道與飛船對(duì)接，最終攜帶月壤樣本返回地球。這一流程設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了我國(guó)航天工程對(duì)任務(wù)安全性和可靠性的高度重視。

作為載人登月核心裝備，長(zhǎng)征十號(hào)火箭和夢(mèng)舟飛船均采用"登月版+近地版"雙構(gòu)型設(shè)計(jì)。其中長(zhǎng)征十號(hào)火箭的無助推構(gòu)型一子級(jí)具備可重復(fù)使用能力，其返回段飛行技術(shù)在此次試驗(yàn)中得到重點(diǎn)驗(yàn)證。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，火箭一級(jí)箭體在完成既定任務(wù)后，精準(zhǔn)執(zhí)行受控濺落程序，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)全剖面飛行和海上網(wǎng)系回收積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

本次試驗(yàn)的逃逸系統(tǒng)表現(xiàn)尤為亮眼。夢(mèng)舟飛船采用"大氣層內(nèi)逃逸塔+大氣層外整船逃逸"的復(fù)合方案，通過返回艙統(tǒng)一控制實(shí)現(xiàn)資源高度復(fù)用。在11時(shí)00分的點(diǎn)火指令下達(dá)后，火箭升空至最大動(dòng)壓點(diǎn)時(shí)，飛船逃逸系統(tǒng)在0.01秒內(nèi)完成指令接收、艙箭分離等關(guān)鍵動(dòng)作，返回艙安全逃逸至預(yù)定區(qū)域。這一過程驗(yàn)證了從待發(fā)段到入軌階段的全時(shí)域逃逸能力。

試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)透露，此次使用的火箭和飛船均為初樣產(chǎn)品。火箭采用芯一級(jí)單級(jí)構(gòu)型，此前已完成兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)；夢(mèng)舟返回艙則通過零高度逃逸試驗(yàn)驗(yàn)證了基礎(chǔ)性能。雙重試驗(yàn)體系確保了系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證的全面性，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多次起動(dòng)、高空點(diǎn)火、復(fù)雜力熱環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)的考核達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

值得關(guān)注的是，火箭一子級(jí)在返回段飛行中展現(xiàn)了卓越的控制性能。通過高精度導(dǎo)航制導(dǎo)技術(shù)，箭體在30公里高空完成姿態(tài)調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火后以亞音速精準(zhǔn)濺落目標(biāo)海域。這項(xiàng)技術(shù)突破為我國(guó)重復(fù)使用運(yùn)載器研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，相關(guān)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。