我國載人月球探測工程迎來關鍵突破。在海南文昌航天發射場，長征十號運載火箭系統圓滿完成低空演示驗證任務，夢舟載人飛船系統同步實施最大動壓逃逸飛行試驗。火箭一級箭體與飛船返回艙均按預定程序精準濺落南海指定海域，標志著我國深空探測能力再上新臺階。

此次發射采用全新設計的載人登月專用工位，這座高達120米的現代化發射設施突破傳統結構，采用開放式環抱平臺設計，配備四級防腐避雷系統和抗沖擊鋼結構塔架，特別針對海南濱海環境優化。導流槽采用國內首創的單面雙流道氣動外形，配合智能化加注系統與大流量噴淋裝置，形成高效熱防護體系。測發控系統實現箭船數據實時交互，為任務全程提供智能保障。

發射場周邊聚集數萬名觀眾，航天大道變身"觀禮長廊"。清晨開始，市民游客自發匯聚淇水灣海灘，沿海公路車流綿延數公里。屋頂、沙丘、礁石成為天然觀景臺，不少家庭攜帶望遠鏡設備。來自浙江的航天愛好者劉明鶴表示："這是載人登月的重要預演，能現場見證歷史時刻意義非凡。"當火箭騰空瞬間，歡呼聲震徹海天，熾烈尾焰在藍天劃出壯美軌跡。

指控大廳內，科研團隊全程監控夢舟飛船逃逸試驗。在最大動壓關鍵時段，飛船成功執行分離指令，脫離火箭后劃出醒目航跡。逃逸塔與返回艙先后分離，形成雙目標飛行畫面。返回艙穿越"卡門線"進入近太空后，以每秒150米速度再入大氣層，經受劇烈氣動加熱考驗。三頂主傘依次展開的瞬間，引發現場多次掌聲。

海上搜救力量展開立體化回收作業。改裝后的"南海救118"輪搭載專業設備率先抵達，1.95米高的操作手曾火燊精準完成返回艙系固作業。無人機群與救撈船艇形成搜索網絡，光學吊艙實時傳回艙體圖像。這次海上濺落回收突破傳統著陸場模式，為未來海上著陸場建設積累寶貴經驗。參與演練的搜救隊員連續多日進行海上適應性訓練，皮膚曬得黝黑發亮。

火箭一級回收同樣創造紀錄。從105千米高空返回的箭體，通過柵格舵連續調整飛行姿態，經歷滑行、動力、氣動三重減速階段。在距離海面5米處實現準懸停，尾焰在海面激起巨大浪花后垂直入水。這項技術驗證了多發動機二次點火時序控制等關鍵理論，為可重復使用運載器研發奠定基礎。現場工程師激動表示："防熱設計與動力控制經受住極端考驗，這是技術突破的重要節點。"