亞洲航空X（簡稱“亞航X”）近期在機隊調整方面邁出重要一步。據行業消息人士透露，這家低成本航空公司正計劃大幅縮減寬體客機采購規模，轉而聚焦單通道機型以支撐新航線開發戰略。公司首席執行官兼聯合創始人托尼·費爾南德斯已明確表示，將取消此前訂購的15架空客A330neo飛機訂單。

知情人士指出，亞航X的采購決策已進入最后階段，預計將于3月正式公布結果。目前競爭主要集中于空客A220系列與巴西航空工業公司（巴航工業）的E系列機型。有消息稱，亞航X傾向于采購100架空客A220客機，并保留額外50架的增購選項，這一潛在訂單規模可能成為亞洲地區近年來最大的單通道客機采購項目之一。

此次戰略轉向與亞航X的運營模式調整密切相關。分析人士認為，單通道客機在短途及區域航線運營中具有更顯著的燃油效率優勢，其較低的起降費用和更靈活的排班能力，將幫助亞航X在東南亞密集航線網絡中構建更具競爭力的成本結構。相比之下，原計劃的A330neo寬體客機更適合長途國際航線，與當前公司聚焦區域市場的戰略方向存在偏差。

行業觀察家指出，若亞航X最終選擇空客A220，該機型100-150座的運力配置將完美契合其“高頻次、薄利潤”的運營模式。這種調整不僅反映后疫情時代航空公司對機型靈活性的更高要求，也預示著東南亞航空市場可能迎來新一輪的運力結構優化浪潮。隨著最終決策日期的臨近，全球航空制造業正密切關注這筆潛在訂單的歸屬。