路虎旗下第二代攬勝星脈的偽裝測試車近日被外媒捕捉到身影，這款即將迎來全面革新的車型將徹底告別燃油時代，轉向純電驅動。據(jù)海外汽車媒體披露，新車預計于年內正式亮相，其設計語言與動力系統(tǒng)均將實現(xiàn)重大突破。
從測試車輪廓來看，前臉采用封閉式格柵設計，邊緣線條圓潤流暢，與細長的LED頭燈組形成呼應。標志性的蚌殼式發(fā)動機艙蓋得以保留，下方進氣口造型經過重新設計，在保持視覺沖擊力的同時優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)。車身側面呈現(xiàn)明顯的溜背趨勢，前擋風玻璃傾角較現(xiàn)款車型增大，車頂線條從B柱開始快速下滑，營造出蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。
測試車配備的隱藏式門把手與后部充電接口，印證了其純電身份。車身腰線采用分段式設計，通過局部偽裝貼紙的覆蓋，推測車門區(qū)域將采用更具立體感的型面處理。尾部設計最具顛覆性，直立式尾門結構搭配環(huán)繞式LED尾燈，后保險杠采用極簡設計語言，僅保留橫向反光條裝飾。值得注意的是，車頂位置疑似安裝有高清攝像頭，可能預示著新車將采用流媒體后視鏡技術。
動力系統(tǒng)方面，新車有望與攬勝純電版共享EMA電動化模塊架構。據(jù)技術參數(shù)推測，其可能搭載117kWh容量電池組，配合雙電機四驅系統(tǒng)，最大輸出功率預計達542馬力，峰值扭矩849牛·米。為滿足不同市場需求，路虎或將提供多種動力版本選擇。生產方面，新一代車型將在哈利伍德工廠投產，該基地已完成電動化生產線改造。
目前路虎官方尚未公布具體技術細節(jié)，但可以確認的是，新一代攬勝星脈將徹底顛覆現(xiàn)有設計框架。溜背式車身結構在提升運動感的同時，可能對后排頭部空間與行李廂容積產生影響，這需要工程師在造型設計與實用性之間尋求平衡。隨著測試工作的推進，更多技術信息有望在近期陸續(xù)披露。
