2月17日消息，據海關總署數據顯示，2025年我國汽車進口47.6萬輛，相比去年同期下滑32.4%。

進口金額達到236.4億美元，同比下滑39.7%，在連續多年下滑后，銷量創下近十年新低。

回顧進口車市場走勢，2014年曾創下143萬輛的銷量峰值，2017年起以年均8%左右幅度下行，2025年銷量僅為巔峰期的三分之一。

此次下滑中，豪華與超豪華品牌幾乎全線受挫，保時捷、法拉利、賓利等超豪華品牌銷量降幅均達兩位數。

瑪莎拉蒂因業績不佳兩年內三度更換中國區負責人，僅雷克薩斯表現相對穩定，全年進口銷量18.41萬輛，同比微增2%。

受此沖擊，部分進口豪華車型出現大幅降價，瑪莎拉蒂Grecale等車型降價幅度高達40%。

與此同時，國產高端新能源車強勢崛起，持續搶占進口車市場份額。

2025 年，比亞迪仰望U8成為百萬級國產豪車銷量佼佼者，尊界S800連續三月位居70萬級以上豪華轎車銷量榜首，問界M9則蟬聯50萬元以上車型銷量冠軍。

基于當前市場態勢，業內預計2026年中國進口車銷量或再降10%，進口車經銷商面臨嚴峻的轉型壓力。