汽車媒體CarScoops近日披露了一組在歐洲拍攝到的法拉利首款純電動(dòng)車型Luce的路試諜照。盡管測(cè)試車被大面積偽裝覆蓋，但仍能看出其采用對(duì)開式車門設(shè)計(jì)，這一獨(dú)特布局在超跑領(lǐng)域較為罕見。

從車頭造型來看，Luce突破了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)框架。低位布局的前大燈組搭配上方轉(zhuǎn)向燈，形成分層視覺效果。由于電動(dòng)車無需大量進(jìn)氣散熱，前保險(xiǎn)杠僅保留中央進(jìn)氣口，取消了傳統(tǒng)格柵設(shè)計(jì)，使前臉線條更加簡(jiǎn)潔流暢。

為防止設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)泄露，測(cè)試車頂部加裝了偽裝面板，刻意抬高了車身輪廓。B柱和C柱區(qū)域被嚴(yán)密遮擋，真實(shí)的車頂線條和溜背造型仍不得而知。這種偽裝手段在豪華品牌新車測(cè)試中較為常見。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)由前蘋果首席設(shè)計(jì)師喬尼·艾維參與打造，呈現(xiàn)出科技與機(jī)械的融合風(fēng)格。中控臺(tái)未采用時(shí)下流行的大尺寸聯(lián)屏，而是配備可旋轉(zhuǎn)的球形關(guān)節(jié)顯示屏，駕駛者可通過金屬手柄調(diào)節(jié)屏幕角度。車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鍵和旋鈕，包括車頂集成的大燈控制、除霧開關(guān)以及"彈射起步"物理按鍵，啟動(dòng)鑰匙也回歸傳統(tǒng)矩形設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Luce將搭載122千瓦時(shí)液冷電池組，采用880伏高壓平臺(tái)。這套電驅(qū)系統(tǒng)可輸出超過1000馬力，0-96公里/小時(shí)加速僅需2.5秒，最高時(shí)速接近322公里/小時(shí)。續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)529公里，滿足長途駕駛需求。

法拉利已確定將于2026年5月在意大利舉辦全球發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將正式揭曉Luce量產(chǎn)版的完整設(shè)計(jì)。目前展示的測(cè)試車仍處于工程驗(yàn)證階段，最終量產(chǎn)版本可能在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。