2 月 19 日消息，汽車媒體 CarScoops 昨日（2 月 18 日）發布博文，分享了一組在歐洲抓拍的路測圖，展示了正在測試的法拉利首款電動車 Luce 原型。

外觀方面，本次曝光的原型車雖然覆蓋了厚重的偽裝面板，不過側面線條顯示該車采用對開門（Coach Doors）設計。

前臉方面，Luce 采用了低位大燈設計，轉向燈位于大燈上方。由于電動車無需像燃油車那樣進行大量進氣冷卻，設計師在前臉下方僅保留了中央開口，取消了傳統的上部進氣格柵，讓前臉造型更為簡潔。

為了防止設計提前泄露，法拉利在測試車頂部安裝了假車頂面板，人為加高了車身輪廓，并嚴密遮擋了 B 柱和 C 柱，外界目前尚難窺見其真實的溜背線條。

此前公布的內飾信息顯示，Luce 的座艙設計由前蘋果首席設計師喬尼 · 艾維參與打造。中控臺并未采用時下流行的大聯屏，而是配備了一個安裝在球形關節上的可旋轉信息娛樂屏幕，駕駛者可通過金屬手柄調整視角。

車內保留了大量厚實的實體撥桿和旋鈕，甚至在車頂面板上集成了大燈、除霧器及“彈射起步”系統的物理開關，啟動鑰匙也回歸了傳統的矩形設計，整體風格在科技與機械質感間取得了微妙平衡。

動力性能方面，法拉利官方透露的數據顯示，Luce 將搭載容量高達 122 千瓦時的液冷電池組，系統電壓達到 880 伏。

這套高性能電驅系統能爆發出超過 1000 馬力的動力，推動車輛在 2.5 秒內完成 0-60 英里 / 小時（約 96 公里 / 小時）加速，極速接近 200 英里 / 小時（約 322 公里 / 小時）。同時，該車續航里程預計將超過 329 英里（約 529 公里）。

法拉利已確認將于 2026 年 5 月在意大利舉辦盛大發布會，屆時將正式揭開 Luce 量產版車身的神秘面紗，展示其在偽裝面板下的真實流線型設計。

附上相關圖片如下：