近日，汽車動力領域傳來一則重要消息：由吉利與雷諾攜手成立的浩思動力，聯合西班牙石化企業Repsol，共同研發出一款名為H12 Concept的新型混動發動機。這款發動機的一大亮點在于能夠使用可再生汽油，并且在燃油經濟性方面表現卓越，百公里油耗低至3.3升。
H12 Concept發動機并非全新設計，而是在HR12發動機的基礎上進行升級而來。其壓縮比提升至17:1，同時配備了廢氣再循環系統、高能點火系統，還采用了降低內部摩擦的設計。當使用Repsol提供的可再生燃料時，該發動機的燃油消耗比同級別發動機降低40%。若將其搭載于中型車上，與使用普通汽油的傳統發動機相比，可減少約1.77噸二氧化碳排放，熱效率提升幅度高達44.2%。
浩思動力首席運營官兼浩思科技首席執行官Patrice Haettel對這款發動機給予了高度評價。他表示，H12 Concept充分展示了高效發動機與可再生燃料在當下減少排放方面的巨大潛力，人們無需等待未來技術，現在就能采取行動。他還強調，依賴單一技術并非實現快速減排的最佳途徑，因此浩思動力倡導技術中立策略，在電動、混動、增程以及低碳燃料等多種技術方案上同步推進創新。
除了這款新型混動發動機，浩思動力此前還發布了兩套混動系統，這兩套系統具備將現有純電車型改造為增程動力的能力。其中，Ultra - Compact系統寬度約為65厘米，采用P2布局，將電機安裝在變速器與1.5升四缸發動機之間；Performance版本寬度約為74厘米，并且可以在發動機輸出軸增加第二臺電機。
浩思動力還透露了未來的研發方向，公司表達了對開發更小型三缸發動機的興趣，旨在讓發動機能夠適應更狹小的安裝空間，以滿足不同車型的需求。
