據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車近日宣布，因應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化，原計(jì)劃于今年在美國(guó)市場(chǎng)推出的第三代LEAF聆風(fēng)電動(dòng)汽車入門款車型將暫緩發(fā)布。該決策基于對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)趨勢(shì)、消費(fèi)者需求及電動(dòng)汽車行業(yè)格局的深入評(píng)估，旨在優(yōu)化資源配置，聚焦最具價(jià)值的市場(chǎng)領(lǐng)域。

被擱置的入門款車型代號(hào)為L(zhǎng)EAF S，其核心配置包括52kWh容量電池組與174馬力動(dòng)力系統(tǒng)。相比之下，現(xiàn)款2026款LEAF S+車型搭載75kWh電池，最大功率達(dá)214馬力，續(xù)航里程可達(dá)303英里，起售價(jià)為29,990美元（按當(dāng)前匯率折合人民幣約20.7萬(wàn)元）。

日產(chǎn)在官方聲明中強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)整是戰(zhàn)略層面的主動(dòng)選擇。盡管LEAF S的定價(jià)策略有望使其成為美國(guó)市場(chǎng)最親民的新款電動(dòng)汽車，但52kWh電池組帶來的續(xù)航能力下降，與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航車型的需求存在明顯差距。這一判斷基于對(duì)市場(chǎng)反饋的持續(xù)監(jiān)測(cè)，反映出日產(chǎn)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)特性的精準(zhǔn)把握。

作為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先驅(qū)車型，LEAF系列自2010年上市以來累計(jì)銷量已突破65萬(wàn)輛。此次產(chǎn)品策略調(diào)整，凸顯出在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，車企需在成本控制、技術(shù)配置與市場(chǎng)需求之間尋求更精細(xì)的平衡點(diǎn)。日產(chǎn)方面未透露LEAF S車型的具體重啟時(shí)間表，僅表示將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以制定后續(xù)計(jì)劃。