長安汽車在電池技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其自研的“金鐘罩”固態(tài)電池項目正穩(wěn)步推進。根據(jù)深交所互動易平臺披露的信息，長安汽車計劃在今年三季度前完成金鐘罩固態(tài)電池在機器人及整車上的搭載驗證，為后續(xù)量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。這一進展標志著長安在固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用方面邁出關(guān)鍵一步。

在鈉離子電池領(lǐng)域，長安汽車與戰(zhàn)略合作伙伴寧德時代展開深度合作。寧德時代提供的鈉新電池能量密度達175Wh/kg，在極端低溫環(huán)境下表現(xiàn)尤為突出：零下30℃時整車放電功率較常規(guī)磷酸鐵鋰電池車型提升近3倍，零下40℃容量保持率超過90%，甚至在零下50℃的極端條件下仍能穩(wěn)定放電。該電池還通過電鉆穿透、電芯鋸斷等嚴苛測試，實現(xiàn)無煙無火且鋸斷后繼續(xù)放電，有效解決了新能源汽車冬季續(xù)航衰減和安全隱患兩大痛點。長安汽車透露，雙方合作將進一步深化，未來多個品牌的新車型將率先搭載寧德時代鈉電池。

“金鐘罩”作為長安汽車2023年廣州車展發(fā)布的自研電池品牌，聚焦用戶對電池性能的核心訴求。該品牌全固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可超過1500公里，顯著緩解用戶的里程焦慮。在安全性方面，通過AI遠程診斷技術(shù)，電池系統(tǒng)安全性提升70%，旨在徹底消除液態(tài)電池時代的安全隱患。長安汽車技術(shù)團隊表示，金鐘罩電池的研發(fā)聚焦于能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命和低溫性能等關(guān)鍵指標的突破。

根據(jù)長安汽車的規(guī)劃，金鐘罩全固態(tài)電池將于2026年完成裝車驗證，2027年逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。這一時間表顯示出長安在固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化上的審慎態(tài)度，同時也體現(xiàn)了其對技術(shù)成熟度的嚴格要求。業(yè)內(nèi)人士認為，長安汽車的電池技術(shù)布局不僅有助于提升自身產(chǎn)品競爭力，也將為新能源汽車行業(yè)的技術(shù)升級提供新的參考方向。