3月4日消息，近日，上汽大眾宣布第一臺EA211黃金增程器正式下線，并將率先搭載于ID. ERA 9X車型，新車將于3月底正式開啟預售。

此次下線的EA211黃金增程器，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發動機打造，具備“體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低、全適配”的六大核心優勢。

昨晚，理想汽車高管“硬哥”發布微博就此事進行回應，其表示：6年，恭喜大眾把“過時的、非常不環保、發展潛力不大”的技術成功量產！ ???

很明顯，這里帶著足夠的情緒，之所以如此，是因為雙方確實存在著不小的分歧甚至說是摩擦。

從“硬哥”貼出的截圖看，早在2020年理想ONE上市后，時任大眾中國CEO的馮思翰曾炮轟混動“不環保”，大眾中國研發部門負責人威德曼則表示“增程式已經是過時的技術，發展潛力不大。”

由于當時幾乎只有理想在做增程混動，所以很明顯是在批判理想，因此雙方的梁子算是結下了，甚至理想汽車官方發文稱要和大眾、奧迪、保時捷進行正面PK。

2021年12月，理想汽車CEO李想發布戰績：一臺理想ONE單月銷量超過大眾5臺SUV之和，可謂是揚眉吐氣。

隨著理想L系的暢銷，后續多家車企紛紛擁抱增程混動，包括但不限于新勢力、老牌自主以及合資品牌，而6年后曾極力反對增程技術大眾也將量產首款車型，甚至ID. ERA 9X內飾都有很明顯的理想味，也難怪理想高管會忍不住公開說聲“恭喜”。（落木）