蔚來公司近日迎來電驅(qū)動制造領(lǐng)域的重大突破，其合肥第二電驅(qū)動制造工廠成功下線第200萬臺電驅(qū)動系統(tǒng)，標(biāo)志著這家新能源汽車企業(yè)在核心零部件量產(chǎn)能力上邁入新階段。此次下線的產(chǎn)品為蔚來全新ES8車型配套的后置電驅(qū)動模塊，體現(xiàn)了企業(yè)在高端電動車動力總成領(lǐng)域的持續(xù)深耕。

作為蔚來自主研發(fā)的第三代電驅(qū)動平臺代表產(chǎn)品，該后驅(qū)系統(tǒng)采用永磁同步電機與碳化硅功率模塊的集成化設(shè)計，在功率密度和能效表現(xiàn)上較前代產(chǎn)品提升15%。工廠負(fù)責(zé)人透露，該制造基地已實現(xiàn)每72秒下線一臺電驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)能，自動化率達到92%，關(guān)鍵工序100%由工業(yè)機器人完成。

自2018年首款量產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)下線以來，蔚來通過垂直整合策略構(gòu)建起完整的電驅(qū)動技術(shù)體系。目前其電驅(qū)動產(chǎn)品已覆蓋前驅(qū)、后驅(qū)及雙電機四驅(qū)全系解決方案，累計獲得超過200項專利授權(quán)。此次量產(chǎn)突破不僅滿足自身車型需求，更為后續(xù)技術(shù)迭代和產(chǎn)能擴張奠定基礎(chǔ)。

全新ES8搭載的這套后電驅(qū)動系統(tǒng)最大功率240kW，峰值扭矩420N·m，配合前驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)4.5秒破百的加速性能。值得關(guān)注的是，該電驅(qū)動模塊采用模塊化設(shè)計理念，通過更換不同功率電機即可適配不同級別車型，這種技術(shù)架構(gòu)為蔚來后續(xù)產(chǎn)品矩陣擴展提供了靈活支撐。