歐洲空間局（ESA）聯合荷蘭應用科學研究組織（TNO）與德國泰薩特（TESAT）公司，在航空衛星通信領域取得關鍵突破——全球首條飛機與地球同步衛星間的吉比特級激光通信鏈路成功搭建。試驗團隊在法國尼姆完成測試，飛機終端與運行在距地面3.6萬公里軌道的阿爾法衛星（Alphasat）TDP-1載荷建立穩定連接，實現2.6 Gbps速率的無差錯數據傳輸，持續時長達數分鐘。
這一成果攻克了多項技術難題。地球同步衛星與高速飛行飛機間的動態對準、云層干擾及大氣湍流對光信號的衰減，曾被視為激光通信實用化的主要障礙。試驗團隊通過自適應光學補償與高精度跟蹤算法，確保光束在復雜環境中保持穩定傳輸。空中客車防務與航天公司互聯智能部門負責人弗朗索瓦·隆巴爾評價稱，該技術為商用及軍用航空衛星通信開辟了新路徑，未來飛機乘客有望享受與地面光纖網絡媲美的高速互聯網服務。
相比傳統無線電衛星通信，激光技術具備顯著優勢。其載波頻率比無線電波高3至4個數量級，傳輸帶寬潛力巨大；極窄的光束發散角可避免頻段擁擠問題，尤其適合日益擁擠的低軌衛星通信場景。此前，美國“太字節紅外傳輸”（TBIRD）衛星雖在530公里近地軌道實現200 Gbps傳輸，但地球同步軌道的激光通信技術仍屬空白。此次試驗填補了高軌衛星與移動終端穩定對接的技術缺口。
當前全球衛星發射密度持續攀升，低軌星座計劃頻出，射頻頻段資源競爭加劇。歐洲空間局指出，2.6 Gbps的傳輸紀錄不僅驗證了激光通信的可靠性，更為緩解太空頻段壓力提供了解決方案。隨著技術成熟，未來激光鏈路有望成為航空、航海及偏遠地區通信的核心基礎設施，推動全球信息網絡向更高容量、更低延遲的方向演進。
