新能源汽車市場正經(jīng)歷前所未有的變革，用戶對高效補(bǔ)能的需求日益迫切。盡管充電設(shè)施不斷完善，但續(xù)航焦慮與補(bǔ)能效率仍是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵痛點(diǎn)。廣汽埃安以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，通過“快充+換電”雙模式布局，為國民出行提供全新解決方案。

2025年，埃安聯(lián)合寧德時(shí)代、京東推出首款10萬級換電車型UT super，開創(chuàng)“買充電送換電”的消費(fèi)新模式。該車型全系搭載寧德時(shí)代高性能電池，配備全自動(dòng)換電系統(tǒng)，用戶無需下車即可完成電池更換，全程僅需99秒，較傳統(tǒng)燃油車加油效率提升30%。車輛同時(shí)支持26分鐘快充功能，30%電量充至80%的效率滿足日常通勤需求，真正實(shí)現(xiàn)“可充可換”的靈活補(bǔ)能體驗(yàn)。

“車電分離”模式成為UT super的核心競爭力。通過電池租賃服務(wù)，用戶購車成本直降20%，同時(shí)電池健康度由專業(yè)機(jī)構(gòu)全程維護(hù)，徹底消除電池衰減焦慮。這種創(chuàng)新商業(yè)模式不僅降低消費(fèi)門檻，更通過電池梯次利用構(gòu)建起綠色能源循環(huán)體系。

換電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；季譃榘０灿脩籼峁﹫?jiān)實(shí)保障。截至2025年底，全國已有超千座換電站投入運(yùn)營，核心城市形成“10分鐘換電服務(wù)圈”。根據(jù)規(guī)劃，2026年換電站數(shù)量將突破3000座，2028年達(dá)到1萬座，最終在2030年實(shí)現(xiàn)3萬座換電站的全球最大網(wǎng)絡(luò)覆蓋。寧德時(shí)代巧克力換電網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)力，計(jì)劃在140余個(gè)城市建成3000座換電站，與埃安形成戰(zhàn)略協(xié)同。

產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富印證埃安技術(shù)實(shí)力。3月2日上市的埃安i60國民增程210“馬到成功”版，憑借29度大電池實(shí)現(xiàn)210公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航達(dá)1240公里，成為家庭出行新選擇。廣汽集團(tuán)高端品牌昊鉑同步發(fā)力，3月4日發(fā)布的A800旗艦轎車搭載鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，配備896線激光雷達(dá)，重新定義豪華智能轎車標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)迭代步伐從未停歇。即將于2026年4月發(fā)布的埃安RT換電版，將全面適配寧德時(shí)代巧克力換電技術(shù)，99秒極速換電體驗(yàn)再升級。隨著換電技術(shù)向更多車型滲透，埃安正構(gòu)建起覆蓋A0級到C級的完整產(chǎn)品矩陣，讓不同消費(fèi)群體都能享受高效補(bǔ)能帶來的出行自由。

從快充技術(shù)領(lǐng)先到換電網(wǎng)絡(luò)提速，埃安通過“車+站”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，攜手寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，正在重塑新能源汽車補(bǔ)能生態(tài)。這種以用戶需求為核心的技術(shù)創(chuàng)新，不僅破解了行業(yè)痛點(diǎn)，更為中國汽車品牌在全球競爭中贏得先機(jī)。