全國政協委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進在接受采訪時表示，自動駕駛技術有望成為智慧交通領域的核心驅動力，未來可能催生出融合生活、工作與休閑功能的綜合性智能服務平臺。他形象地比喻道："或許在不久的將來，自動駕駛車輛會像智能手機一樣普及，成為人們日常生活中不可或缺的一部分。"

作為新質生產力的標志性創新工程，自動駕駛技術近年來持續受到關注。王先進指出，該技術不僅是智慧交通的關鍵支撐，也是推動智慧物流發展的重要力量。據透露，他已連續五年提交關于自動駕駛技術發展的提案，內容涵蓋測試范圍擴大、試點項目推廣以及合規化應用等多個方面，并均獲得相關部門的積極回應。

當前，我國自動駕駛應用仍以局部試點為主，多數城市僅在特定區域內開放部分路網進行測試。王先進通過調研發現，這種單一城市、有限規模的試點模式導致場景驗證缺乏跨區域協同，成為制約技術規?；a業化發展的主要瓶頸。他強調，突破這一困境的關鍵在于擴大試點范圍，通過場景驅動實現數據積累。

針對這一現狀，王先進提出具體建議：優先在"車路云一體化"試點地區選取具備條件的城市群或都市圈，如京津冀、長三角、珠三角以及湖北"武襄十隨"城市帶等，建設5至10個區域級工程驗證平臺。他表示，此舉旨在打造具有國際競爭力的自動駕駛應用集群，推動"聰明的車"在更多場景中落地應用。

在傳統行業應用方面，王先進建議結合出租汽車、公共交通、干線物流及快遞等領域，劃定不超過現有車輛規模5%的比例開展試點示范。他特別指出，除技術突破外，還需同步探索法律法規修訂、基礎設施升級及商業模式創新等配套措施，以增強社會對自動駕駛技術的信任與認可，助力我國自動駕駛產業跨越升級關鍵階段。