大眾汽車集團(tuán)近日宣布，其全球純電動(dòng)車型（BEV）累計(jì)交付量已突破400萬(wàn)輛大關(guān)，同時(shí)透露將加速布局入門級(jí)純電市場(chǎng)，并深化在中國(guó)等核心市場(chǎng)的戰(zhàn)略投入。作為全球新能源領(lǐng)域的頭部車企，大眾在歐洲市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)尋求新的增長(zhǎng)突破口。

在歐洲市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)以27%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居純電車型銷量榜首，成為當(dāng)?shù)匦履茉搭I(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。數(shù)據(jù)顯示，其全球交付量增速顯著提升：從首個(gè)100萬(wàn)輛耗時(shí)近10年，到第四個(gè)100萬(wàn)輛僅用1年時(shí)間完成，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2025年，該集團(tuán)已躋身全球純電車企銷量前五，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)地位。

中國(guó)作為大眾第二大新能源消費(fèi)市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了其全球20%的純電車型銷量，僅次于歐洲的68%。為挖掘這一市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，大眾汽車集團(tuán)CEO奧利弗·布魯姆宣布，2026年將在中國(guó)推出超過(guò)20款新車型，其中近半數(shù)為純電產(chǎn)品，覆蓋全品牌、多品類及寬價(jià)位區(qū)間。他特別提到，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的旗艦增程式電動(dòng)SUV——ID. ERA 9X將于今年夏季上市，這款車型被視為沖擊高端增程市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品。

ID. ERA 9X定位為“德系滿級(jí)旗艦SUV”，車身尺寸達(dá)5207mm×1997mm×1810mm，軸距3070mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力系統(tǒng)搭載EA211黃金增程器與寧德時(shí)代65.2kWh大電池，CLTC工況下純電續(xù)航超過(guò)400公里。該車型聚焦中國(guó)用戶需求，瞄準(zhǔn)當(dāng)前市場(chǎng)火熱的9系長(zhǎng)軸距增程賽道——今年前兩個(gè)月，此類高端增程車型銷量占增程品類總量的絕大部分，且是唯一月銷破萬(wàn)的細(xì)分領(lǐng)域。

在智能化配置方面，ID. ERA 9X首次引入行業(yè)領(lǐng)先的Smart Surface魔術(shù)屏技術(shù)。該屏幕采用微孔膜片工藝，熄滅時(shí)可與內(nèi)飾材質(zhì)無(wú)縫融合，點(diǎn)亮后畫(huà)面通透無(wú)干擾。觸控區(qū)集成溫度、座椅及冰箱調(diào)節(jié)功能，并支持補(bǔ)盲影像顯示：當(dāng)乘客按下開(kāi)門鍵時(shí)，屏幕實(shí)時(shí)投射車外后方畫(huà)面，有效預(yù)防“開(kāi)門殺”風(fēng)險(xiǎn)。車內(nèi)配備15.6英寸雙聯(lián)屏、21.4英寸后排吸頂屏及12.8米環(huán)艙氛圍燈，打造“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的豪華座艙體驗(yàn)。

盡管大眾尚未公布ID. ERA 9X在輔助駕駛領(lǐng)域的完整配置，但強(qiáng)調(diào)該車型融合了“中國(guó)智慧”與“德式安全”的設(shè)計(jì)理念。這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著大眾在新能源轉(zhuǎn)型中進(jìn)一步貼近本土需求，通過(guò)技術(shù)整合與市場(chǎng)洞察，試圖在中國(guó)高端新能源市場(chǎng)占據(jù)更有利的位置。