3月12日消息，據(jù)報(bào)道，近日，蔚來創(chuàng)始人李斌在蔚來閉門溝通會(huì)上，談及了比亞迪最新發(fā)布的兆瓦閃充技術(shù)。

李斌直言，非常高興看到比亞迪在快充技術(shù)上的突破及超充網(wǎng)絡(luò)的布局，認(rèn)為這能切實(shí)提升智能電動(dòng)車用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)，對(duì)整個(gè)行業(yè)而言都是好事，蔚來對(duì)此完全支持并向比亞迪表示祝賀。

同時(shí)他著重強(qiáng)調(diào)，外界不應(yīng)將充電和換電對(duì)立起來，兩者本質(zhì)上是為了解決不同場景下的補(bǔ)能需求，并非相互替代。

據(jù)悉，比亞迪兆瓦閃充技術(shù)于3月5日正式發(fā)布，同步亮相的還有第二代刀片電池，這項(xiàng)技術(shù)一舉刷新了行業(yè)充電速度紀(jì)錄——電池電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%也僅需9分鐘。

搭載該技術(shù)的漢L、唐L車型可實(shí)現(xiàn)“5分鐘補(bǔ)能400公里”。

該閃充技術(shù)基于全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，可實(shí)現(xiàn)1000V電壓與1000A電流的協(xié)同輸出，充電功率直達(dá)1兆瓦（1000kW），創(chuàng)造出“1秒2公里”的峰值充電速度。

為配合技術(shù)落地，比亞迪還推出了全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型閃充樁。

在基建布局方面，比亞迪計(jì)劃先建設(shè)超過4000座兆瓦閃充站，其中首批約500個(gè)站點(diǎn)將在4月初隨漢L、唐L車型上市同步啟用。

為推動(dòng)閃充技術(shù)全面普及，比亞迪董事長王傳福還發(fā)布了“閃充中國”戰(zhàn)略，明確計(jì)劃在2026年年底前，在全國建成2萬座閃充站。