小米汽車近日正式對外宣布，備受期待的新一代小米SU7即將進入市場。目前，小米已全面開啟備產(chǎn)流程，確保新車發(fā)布后能迅速啟動大規(guī)模交付，讓消費者盡早體驗到這款新車的卓越性能。

小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺發(fā)文透露，新一代SU7的售價將有所上調(diào)。他表示，雖然價格會有所提升，但新車在多個方面的升級將讓消費者感到物超所值。雷軍還提到，小米能夠提前公布換代消息并停售第一代車型，展現(xiàn)了品牌對市場節(jié)奏的精準(zhǔn)把控和強大自信。

在外觀設(shè)計上，新一代小米SU7延續(xù)了前代車型的經(jīng)典風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進行了優(yōu)化。這款車經(jīng)過兩年多的精心研發(fā)，在安全性能、駕駛操控、智能體驗和豪華質(zhì)感等方面實現(xiàn)了顯著突破，當(dāng)然，這也帶來了成本的增加。

消費者現(xiàn)在可以通過小米汽車App預(yù)訂新一代SU7。新車提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個版本，預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。與現(xiàn)款車型相比，各版本價格均有小幅上調(diào)。

新一代小米SU7在顏色選擇上更加豐富，共推出九種配色方案，包括卡布里藍、赤霞紅、靛石綠等，滿足不同消費者的個性化審美需求。

安全性是新一代SU7的重點升級領(lǐng)域。被動安全方面，全系標(biāo)配“2200MPa小米超強鋼內(nèi)嵌式防滾架”和九個安全氣囊，其中新增兩個后排側(cè)氣囊，為乘客提供更全面的保護。電池安全也得到加強，采用1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層，有效降低電池受損風(fēng)險。

動力系統(tǒng)方面，新一代SU7全系搭載V6s Plus超級電機，性能表現(xiàn)強勁。全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗和后寬胎設(shè)計，確保駕駛穩(wěn)定性。Pro版和Max版還配備了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器，進一步提升乘坐舒適性。

在智能駕駛輔助方面，新車全系標(biāo)配激光雷達、700TOPS算力芯片、4D毫米波雷達以及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供更智能、更安全的行車體驗。

內(nèi)飾設(shè)計上，新一代SU7采用全新“暗夜黑”配色方案，搭配雙色方向盤、中控臺和座椅，配合氛圍燈系統(tǒng)，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。

具體到各版本配置，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航里程達720公里，最大馬力320PS，支持端到端輔助駕駛。該版本采用235kW單電機后驅(qū)系統(tǒng)，配備全域碳化硅高壓平臺，峰值電壓752V，15分鐘快充可補充450公里續(xù)航。

Pro版CLTC續(xù)航里程提升至902公里，最大馬力同樣為320PS，支持端到端輔助駕駛。該版本采用與標(biāo)準(zhǔn)版相同的動力系統(tǒng)，但15分鐘快充可補充490公里續(xù)航，并升級了閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。

Max版CLTC續(xù)航里程為835公里，最大馬力高達690PS，支持端到端輔助駕駛。該版本采用508kW雙電機高性能四驅(qū)系統(tǒng)，配備全域碳化硅高壓平臺，峰值電壓897V，15分鐘快充可補充670公里續(xù)航，同樣升級了閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。