小米汽車近日正式對外宣布,備受期待的新一代小米SU7即將進入市場。目前,小米已全面開啟備產(chǎn)流程,確保新車發(fā)布后能迅速啟動大規(guī)模交付,讓消費者盡早體驗到這款新車的卓越性能。
小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺發(fā)文透露,新一代SU7的售價將有所上調(diào)。他表示,雖然價格會有所提升,但新車在多個方面的升級將讓消費者感到物超所值。雷軍還提到,小米能夠提前公布換代消息并停售第一代車型,展現(xiàn)了品牌對市場節(jié)奏的精準(zhǔn)把控和強大自信。
在外觀設(shè)計上,新一代小米SU7延續(xù)了前代車型的經(jīng)典風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)上進行了優(yōu)化。這款車經(jīng)過兩年多的精心研發(fā),在安全性能、駕駛操控、智能體驗和豪華質(zhì)感等方面實現(xiàn)了顯著突破,當(dāng)然,這也帶來了成本的增加。
消費者現(xiàn)在可以通過小米汽車App預(yù)訂新一代SU7。新車提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個版本,預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。與現(xiàn)款車型相比,各版本價格均有小幅上調(diào)。
新一代小米SU7在顏色選擇上更加豐富,共推出九種配色方案,包括卡布里藍、赤霞紅、靛石綠等,滿足不同消費者的個性化審美需求。
安全性是新一代SU7的重點升級領(lǐng)域。被動安全方面,全系標(biāo)配“2200MPa小米超強鋼內(nèi)嵌式防滾架”和九個安全氣囊,其中新增兩個后排側(cè)氣囊,為乘客提供更全面的保護。電池安全也得到加強,采用1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層,有效降低電池受損風(fēng)險。
動力系統(tǒng)方面,新一代SU7全系搭載V6s Plus超級電機,性能表現(xiàn)強勁。全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗和后寬胎設(shè)計,確保駕駛穩(wěn)定性。Pro版和Max版還配備了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器,進一步提升乘坐舒適性。
在智能駕駛輔助方面,新車全系標(biāo)配激光雷達、700TOPS算力芯片、4D毫米波雷達以及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng),為駕駛者提供更智能、更安全的行車體驗。
內(nèi)飾設(shè)計上,新一代SU7采用全新“暗夜黑”配色方案,搭配雙色方向盤、中控臺和座椅,配合氛圍燈系統(tǒng),營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。
具體到各版本配置,標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航里程達720公里,最大馬力320PS,支持端到端輔助駕駛。該版本采用235kW單電機后驅(qū)系統(tǒng),配備全域碳化硅高壓平臺,峰值電壓752V,15分鐘快充可補充450公里續(xù)航。
Pro版CLTC續(xù)航里程提升至902公里,最大馬力同樣為320PS,支持端到端輔助駕駛。該版本采用與標(biāo)準(zhǔn)版相同的動力系統(tǒng),但15分鐘快充可補充490公里續(xù)航,并升級了閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。
Max版CLTC續(xù)航里程為835公里,最大馬力高達690PS,支持端到端輔助駕駛。該版本采用508kW雙電機高性能四驅(qū)系統(tǒng),配備全域碳化硅高壓平臺,峰值電壓897V,15分鐘快充可補充670公里續(xù)航,同樣升級了閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。












