寶馬即將在純電領域再落一子，全新寶馬i3轎車將于3月19日正式亮相。這款基于最新純電平臺打造的車型，將成為繼iX3之后第二款Neue Klasse（新世代）架構的純電產品，標志著寶馬在電動化轉型中邁出關鍵一步。
與以往將純電車型作為燃油版衍生品的策略不同，寶馬此次為i3和新一代3系設計了獨立的車身結構。盡管兩者在外觀上均延續Neue Klasse家族特征，但大燈造型、雙腎格柵等細節存在差異化處理。這種設計思路與i5/i7形成鮮明對比——后者因采用共享平臺，燃油版與純電版外觀幾乎一致。
平臺架構方面，i3與iX3共享最新純電平臺，而新一代3系則繼續使用升級后的CLAR平臺。不過在內飾配置上，三款車型將保持高度統一，均搭載寶馬最新信息娛樂系統及Panoramic iDrive抬頭顯示技術，形成電動與燃油車型在座艙體驗上的協同效應。
動力系統呈現雙線并進態勢。新一代3系預計延續傳統動力布局，提供2.0升四缸和3.0升直列六缸發動機，并標配輕混系統。其中直列六缸版本將成為新一代M350的基礎動力，在性能參數上較現款有所提升。而純電版的i3尚未公布具體動力參數，但可預見將依托純電平臺實現電動化性能的全面優化。
高性能領域，新一代M3將采用與M5不同的技術路線。不同于后者搭載插混系統，M3預計僅配備輕混系統以控制車重，其動力輸出將超越現款M3標準版（473馬力）、Competition版（503馬力）及xDrive版（523馬力）的參數。寶馬還計劃在車型生命周期后期推出更多特別版車型，進一步拓展M系列的產品矩陣。
