英偉達(dá)GTC大會期間，吉利汽車集團(tuán)與英偉達(dá)正式宣布達(dá)成多領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將圍繞智能駕駛、智能座艙及智能制造等核心技術(shù)展開深度協(xié)同，重點布局物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI三大創(chuàng)新方向。此次合作標(biāo)志著傳統(tǒng)車企與科技巨頭在智能化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的資源整合邁入新階段。

在物理AI技術(shù)層面，雙方計劃通過整合英偉達(dá)的高性能計算架構(gòu)與吉利在整車場景理解方面的技術(shù)沉淀，共同推進(jìn)世界行為模型（WAM）的研發(fā)應(yīng)用。該技術(shù)框架旨在構(gòu)建具備環(huán)境動態(tài)感知、復(fù)雜行為預(yù)判及多主體協(xié)同能力的智能汽車系統(tǒng)，通過多模態(tài)數(shù)據(jù)融合決策機(jī)制，實現(xiàn)車輛在真實道路場景中的自主進(jìn)化。合作團(tuán)隊將依托英偉達(dá)DRIVE平臺的高算力支持，加速算法模型的迭代優(yōu)化。

據(jù)技術(shù)專家介紹，此次合作突破傳統(tǒng)單一功能開發(fā)模式，轉(zhuǎn)而構(gòu)建覆蓋感知、決策、執(zhí)行全鏈條的AI技術(shù)體系。吉利方面提供的海量真實駕駛場景數(shù)據(jù)，與英偉達(dá)的仿真訓(xùn)練平臺形成互補，可顯著提升模型在極端天氣、復(fù)雜路況等邊緣場景下的適應(yīng)性。雙方研發(fā)團(tuán)隊已啟動聯(lián)合實驗室建設(shè)，首批成果預(yù)計將在未來兩年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)車型搭載。