3月18日消息，據財聯社整理的五大德系車企2025財年數據顯示，大眾、寶馬、奔馳、奧迪、保時捷五家品牌業績集體遇冷。

受關稅壁壘升級、電動化轉型不及預期、中國市場銷量疲軟等多重因素疊加影響，各車企利潤跌幅懸殊，其中保時捷營業利潤暴跌92.7%，大眾利潤近乎腰斬，即便表現相對亮眼的寶馬，利潤也同比下滑6.7%。

從各品牌具體表現來看，美國加征關稅成為重要拖累，僅奧迪便因此損失12億歐元，而中國市場的銷量下滑更是直擊要害。

作為寶馬全球最大單一市場，其在華銷量降幅達12.5%，奔馳、大眾等品牌也在華遇冷，銷量與營收雙雙承壓。

大眾更是創下2016年以來的利潤新低，并計劃在2030年前于德國裁減5萬個崗位以嚴控成本。

盡管在華市場遇冷、業績承壓，但德系車企依舊將中國市場視作轉型破局的核心抓手，紛紛加碼本土化布局與產品革新。

寶馬將在北京車展推出專為中國打造的新世代車型，2026年計劃在華推出約20款新品。

大眾啟動史上最大規模新能源產品攻勢，僅奧迪就將投放8款新車型；奔馳也規劃了多款中國專屬車型，2026年將推出超15款全新及改款產品。

保時捷則聚焦數字化本土化，與中國伙伴合作開發的車載信息娛樂系統將于2026年落地。

按照計劃，保時捷將在今年秋季公布完整的“2035戰略”的具體舉措。（王一）