鳳凰網科技訊 3月20日，據路透社報道，美國汽車安全監管機構今日正式駁回了一項針對226萬輛特斯拉汽車的大規模召回請愿書。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，經過相關評估，未發現特斯拉車輛存在與“踏板誤踩”相關的安全缺陷證據。這一官方決定暫時解除了特斯拉面臨的大范圍召回風險。
該召回請愿書最初于2023年3月被提出，提議者要求召回自2013年起生產的所有特斯拉車型，理由是特斯拉的“單踏板”駕駛等控制機制差異可能增加駕駛員誤踩踏板的概率，進而引發意外加速。監管機構在駁回決定中指出，能量回收制動功能在電動汽車行業中極為普遍，并非特斯拉獨有的設計。NHTSA查閱的車輛數據顯示，涉事車輛均對駕駛員的實際輸入做出了準確響應，且僅有極少數碰撞事件與此類情況具有潛在關聯，因此沒有證據表明請愿書提議的安全干預措施能夠預防此類事故。
盡管踏板設計的爭議暫告一段落，但特斯拉的自動駕駛技術仍面臨嚴峻的監管考驗。本周四，NHTSA宣布已針對320萬輛搭載全自動駕駛（FSD）系統的特斯拉汽車擴大了調查范圍。監管方擔憂該系統在惡劣能見度條件下可能無法準確識別障礙物或及時警告駕駛員。目前，相關審查已從最初的初步評估正式升級為工程分析階段，這是監管機構強制要求召回前必須經歷的關鍵程序。
在面臨美國本土監管壓力的同時，特斯拉在歐洲市場的自動駕駛業務正推進審批流程。特斯拉方面透露，荷蘭監管機構（RDW）目前正在審查其FSD系統的相關申請材料，預計將于4月10日左右獲得區域性批準。若進展順利，此次獲批將為特斯拉FSD系統在今年夏季取得歐盟范圍內的全面許可提供基礎。
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