在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與技術(shù)快速迭代的浪潮中，設(shè)計(jì)正成為重塑品牌競爭力的核心要素。作為歐洲最具影響力的設(shè)計(jì)教育機(jī)構(gòu)之一，IED歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院（Istituto Europeo di Design）攜其標(biāo)志性的意大利設(shè)計(jì)文化亮相深圳，參與首屆全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)軍者閉門會(huì)議。這場由多家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的高端對話，匯聚了全球300余位汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的關(guān)鍵決策者，共同探討下一代移動(dòng)出行的創(chuàng)新方向。

IED歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院首席商務(wù)官Alan Brivio在會(huì)議期間表示，深圳作為中國科技創(chuàng)新的前沿陣地，為國際設(shè)計(jì)力量與中國汽車產(chǎn)業(yè)提供了深度交流的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。他強(qiáng)調(diào)，學(xué)院不僅承載著意大利設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的精髓，更通過六十年的全球教育實(shí)踐，構(gòu)建起覆蓋意大利、西班牙、巴西等地的國際化設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。此次參會(huì)，學(xué)院旨在通過展示其教育成果與行業(yè)實(shí)踐，推動(dòng)全球設(shè)計(jì)語言與中國創(chuàng)新生態(tài)的融合。

會(huì)議同期舉辦的深圳國際智慧出行及汽車服務(wù)業(yè)生態(tài)博覽會(huì)，聚焦汽車定制改裝、性能升級(jí)與設(shè)計(jì)創(chuàng)新等領(lǐng)域。作為中國領(lǐng)先的汽車貿(mào)易盛會(huì)，該展會(huì)為IED歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院提供了展示其設(shè)計(jì)理念的現(xiàn)實(shí)場景。學(xué)院與Italdesign聯(lián)合推出的Rapida概念車，以及與帕加尼合作打造的Alisea概念車，均體現(xiàn)了其對未來出行形態(tài)的前瞻性思考。這些作品不僅延續(xù)了意大利汽車設(shè)計(jì)的優(yōu)雅基因，更融入了可持續(xù)材料與智能交互技術(shù)。

IED歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院的教育模式以“產(chǎn)學(xué)研深度融合”為特色。其交通工具設(shè)計(jì)研究生課程每年吸引全球170余名學(xué)生，其中半數(shù)來自海外。課程體系涵蓋從傳統(tǒng)手繪到3D建模的全流程技能培養(yǎng)，并與法拉利、蘭博基尼、特斯拉等企業(yè)建立長期合作。學(xué)院每年獨(dú)立開發(fā)并發(fā)布一款全尺寸概念車，這一傳統(tǒng)使其成為全球唯一具備此能力的設(shè)計(jì)院校。2026年，由都靈校區(qū)學(xué)生與特斯拉聯(lián)合設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛概念車“Time”，將于都靈國家汽車博物館展出，通過物理裝置與數(shù)字技術(shù)的結(jié)合，探索未來出行場景的可能性。

在本次閉門會(huì)議中，IED歐洲設(shè)計(jì)學(xué)院通過案例分享與圓桌討論，深入探討了設(shè)計(jì)在品牌差異化競爭中的作用。與會(huì)專家指出，隨著電動(dòng)化與智能化技術(shù)的普及，汽車設(shè)計(jì)正從造型藝術(shù)轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)的全方位創(chuàng)新。IED歐設(shè)的實(shí)踐表明，跨文化背景的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與持續(xù)的行業(yè)技術(shù)輸入，是培育突破性創(chuàng)意的關(guān)鍵路徑。