小米集團董事長雷軍近日在社交平臺公開致歉，就其在汽車新品發布會上關于碰撞測試的表述失誤作出說明。他坦言在解釋"相對速度120km/h碰撞"概念時，錯誤使用了"相當于120km/h時速撞墻"的類比，引發公眾對車輛安全性的討論。經網友指正后，雷軍承認該表述存在科學誤差，并感謝公眾監督。

事件起因于3月19日晚間的新品發布會。雷軍在介紹小米新一代SU7安全性能時提到，當兩輛以60km/h相向行駛的車輛發生碰撞時，其相對速度達到120km/h，碰撞能量相當于標準測試工況的1.44倍。但隨后補充的"相當于120km/h撞墻"的比喻，被專業人士指出存在概念混淆——實際碰撞場景中，兩車對撞與單車撞墻的能量吸收機制存在本質差異。

作為小米汽車首款迭代車型，新一代SU7此次推出標準版、Pro版和Max版三個配置，售價區間覆蓋21.99萬元至30.39萬元。新車在動力系統、底盤調校、智能座艙及駕駛輔助功能等方面均實現升級，其中Max版搭載雙電機四驅系統，零百加速時間進入3秒俱樂部。

市場反響超出預期。發布會當晚，小米汽車官方宣布新一代SU7開啟預訂后34分鐘內，鎖單量突破1.5萬臺。這一數據反映出消費者對小米首款量產車型的關注度，也印證了其"科技跨界造車"戰略的市場潛力。目前，小米汽車正加速推進全國銷售服務網絡建設，為后續交付工作做準備。