小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍近日在社交媒體上公開致歉，就此前在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上關(guān)于碰撞測(cè)試的表述失誤作出說(shuō)明。他表示，在解釋"兩車以60km/h相對(duì)速度碰撞"時(shí)，錯(cuò)誤使用了"相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻"的類比，感謝網(wǎng)友及時(shí)指正這一專業(yè)概念混淆。

這場(chǎng)爭(zhēng)議源于3月19日晚的新品發(fā)布會(huì)。雷軍在介紹新一代SU7安全性能時(shí)提到，當(dāng)兩車以各60km/h的速度對(duì)向碰撞時(shí)，其相對(duì)速度達(dá)到120km/h，碰撞能量是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍。該表述引發(fā)汽車行業(yè)熱議，專業(yè)人士指出不同碰撞場(chǎng)景的能量傳導(dǎo)存在本質(zhì)差異。

作為小米汽車首款迭代車型，新一代SU7推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間覆蓋21.99萬(wàn)元至30.39萬(wàn)元。新車在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、智能座艙及駕駛輔助等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí)，其中Max版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間進(jìn)入3秒俱樂(lè)部。

市場(chǎng)反響超出預(yù)期，發(fā)布會(huì)當(dāng)晚開啟預(yù)訂后，僅34分鐘便收獲1.5萬(wàn)臺(tái)鎖單量。這個(gè)數(shù)據(jù)創(chuàng)下新能源汽車行業(yè)預(yù)售新紀(jì)錄，顯示出消費(fèi)者對(duì)小米跨界造車的高度關(guān)注。目前小米汽車正加速產(chǎn)能爬坡，確保首批訂單按時(shí)交付。