小米集團(tuán)副總裁兼CFO林世偉在最新的財(cái)報業(yè)績電話會上披露了新一代SU7的驚人銷售戰(zhàn)績。數(shù)據(jù)顯示，新車開售僅34分鐘鎖單量便突破1.5萬份，短短3天內(nèi)鎖單量更是超過3萬份，線下試駕用戶數(shù)量已突破5萬大關(guān)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場號召力。

在用戶畫像方面，新一代SU7呈現(xiàn)出顯著的“果粉吸引力”與結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢。林世偉透露，首批車主中iPhone用戶占比高達(dá)60%，較上一代車型的50%有顯著提升，顯示出小米汽車對高端手機(jī)用戶群體的滲透力持續(xù)增強(qiáng)。同時，女性用戶占比有所提高，Max版本訂單占比突破25%，且近六成用戶選擇了付費(fèi)車漆，其中“靛石綠”配色最受青睞，這不僅印證了產(chǎn)品的審美升級，也預(yù)示著較高的單車毛利率潛力。

回顧2025年，小米汽車已交出一份亮眼的成績單：全年交付量達(dá)41.1萬輛，同比增長超200%，汽車業(yè)務(wù)收入突破1061億元，毛利率提升至24.3%。SU7穩(wěn)居國內(nèi)20萬元以上轎車銷量榜首，YU7則連續(xù)7個月領(lǐng)跑中大型SUV市場?；诖?，盡管預(yù)測今年汽車市場整體面臨壓力，小米仍信心十足地提出了全年沖刺55萬臺交付目標(biāo)。

針對行業(yè)關(guān)注的內(nèi)存漲價問題，小米總裁盧偉冰在會上回應(yīng)稱，汽車內(nèi)存成本在整車占比中并不高，且依托小米集團(tuán)多品類業(yè)務(wù)形成的規(guī)?；少弮?yōu)勢，公司已與供應(yīng)商建立穩(wěn)定合作，供應(yīng)鏈及價格風(fēng)險均處于可控范圍，不會影響既定的戰(zhàn)略推進(jìn)。（Suky）