寶馬在推進純電動車型布局的進程中，其旗艦SUV X7的純電版本——iX7有了新動態(tài)。外媒Carscoops最新曝光了iX7測試車，這表明寶馬家族的這款旗艦SUV即將邁入純電時代。

在外觀設(shè)計上，iX7并未選擇激進變革的道路。與主打年輕市場的i3和iX3不同，iX7在保留燃油版X7整體風(fēng)格的基礎(chǔ)上，僅在細(xì)節(jié)處融入新世代設(shè)計語言。它擁有更為簡潔的車身曲面，采用隱藏式門把手，同時保留了傳統(tǒng)的雙腎格柵和分體式大燈結(jié)構(gòu)，沒有采用一體化前臉這種更前衛(wèi)的設(shè)計。從外觀上區(qū)分iX7和燃油版X7，主要看封閉式格柵、iX7標(biāo)識以及取消的排氣系統(tǒng)，不過整體造型二者高度相似，就如同5系與i5、7系與i7之間的關(guān)系。

寶馬在生產(chǎn)策略上較為務(wù)實，將繼續(xù)采用升級后的現(xiàn)有大型SUV架構(gòu)，以實現(xiàn)燃油與純電車型的并行生產(chǎn)。這一策略也決定了iX7不會走向激進的設(shè)計路線。

技術(shù)層面是iX7的一大亮點。據(jù)悉，新車將引入新世代核心技術(shù)，配備更高能量密度的電池以及800V高壓架構(gòu)，這能有效提升充電效率。參考iX3超過805km的續(xù)航表現(xiàn)，憑借更大容量的電池，iX7預(yù)計也能達到相近的續(xù)航水平。

動力方面，iX7將標(biāo)配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，其高性能版本的輸出預(yù)計超過811PS，在當(dāng)前純電SUV領(lǐng)域，這樣的動力水平處于主流水準(zhǔn)。

有報道稱，iX7預(yù)計在2027年上市，售價將達到六位數(shù)，也就是至少10萬美元（按現(xiàn)匯率約合69萬元人民幣）。