中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日基于海關(guān)總署數(shù)據(jù)完成專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，顯示2025年初中國(guó)汽車出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1至2月期間，中國(guó)向“一帶一路”沿線國(guó)家輸出的汽車商品總額突破263億美元大關(guān)，較去年同期增長(zhǎng)44.7%，在整體汽車出口中占比近六成。這一數(shù)據(jù)凸顯出新興市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

從出口結(jié)構(gòu)看，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車形成雙輪驅(qū)動(dòng)格局。整車出口量達(dá)102.7萬輛，同比增幅達(dá)47%，其中每三輛出口汽車就有一輛銷往共建國(guó)家。新能源汽車表現(xiàn)同樣亮眼，33.4萬輛的出口規(guī)模實(shí)現(xiàn)36.6%的同比增長(zhǎng)，在共建國(guó)家市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)既得益于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完整優(yōu)勢(shì)，也反映出沿線國(guó)家對(duì)綠色交通的轉(zhuǎn)型需求。

值得關(guān)注的是，共建國(guó)家市場(chǎng)在中國(guó)汽車出口版圖中的戰(zhàn)略地位持續(xù)強(qiáng)化。數(shù)據(jù)顯示，2025年前兩個(gè)月該區(qū)域貢獻(xiàn)的出口金額占比已達(dá)59%，較去年同期提升約5個(gè)百分點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)性變化表明，中國(guó)汽車企業(yè)正通過深化與共建國(guó)家的產(chǎn)業(yè)合作，構(gòu)建起更具韌性的國(guó)際市場(chǎng)布局。隨著區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）等機(jī)制的紅利釋放，這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有望得到進(jìn)一步鞏固。