寶馬集團(tuán)近日正式推出了一項(xiàng)創(chuàng)新的氫能儲(chǔ)存技術(shù)——BMW氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)將率先應(yīng)用于全新一代BMW X5車(chē)型，為氫燃料電池車(chē)的發(fā)展注入新動(dòng)力。搭載該系統(tǒng)的BMW iX5氫燃料電池車(chē)預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)750公里，量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃于2028年正式推向市場(chǎng)。

該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于對(duì)車(chē)內(nèi)空間的高效利用。通過(guò)與BMW第六代高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)的兼容設(shè)計(jì)，氫能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得以深度集成，既不占用乘客空間，也不影響儲(chǔ)物能力。這種設(shè)計(jì)還賦予了車(chē)輛生產(chǎn)更高的靈活性，未來(lái)氫燃料電池車(chē)型可與其他動(dòng)力形式的車(chē)型在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上制造，降低了生產(chǎn)成本。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，BMW氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)采用七罐并聯(lián)方案，由七個(gè)高壓碳纖維復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐組成，集成在堅(jiān)固的金屬框架中。與傳統(tǒng)獨(dú)立壓力容器不同，七個(gè)儲(chǔ)氫罐通過(guò)內(nèi)部連通形成封閉整體，由中央主閥統(tǒng)一控制。700bar的高壓儲(chǔ)氫罐還借助車(chē)身結(jié)構(gòu)提供額外機(jī)械防護(hù)，顯著提升了安全性。目前，寶馬已為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了多項(xiàng)專(zhuān)利。

性能方面，該系統(tǒng)可儲(chǔ)存至少7公斤氫氣，加氫過(guò)程僅需5分鐘即可完成，大幅縮短了補(bǔ)能時(shí)間。這一特性不僅提升了車(chē)輛的長(zhǎng)途行駛能力，也為用戶(hù)提供了接近傳統(tǒng)燃油車(chē)的便捷體驗(yàn)。寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，這項(xiàng)技術(shù)讓用戶(hù)可以根據(jù)需求自由選擇動(dòng)力形式，進(jìn)一步推動(dòng)了氫能汽車(chē)的實(shí)用化進(jìn)程。