比亞迪仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶近日在社交平臺分享了仰望系列越野車型研發(fā)背后的故事，引發(fā)行業(yè)關注。她透露，比亞迪高級副總裁楊冬生不僅是技術專家，更是一位資深越野玩家，在決定啟動"易四方"核心技術研發(fā)前，曾親自駕駛車輛挑戰(zhàn)多種復雜地形，積累了大量實戰(zhàn)經(jīng)驗。這種從用戶視角出發(fā)的技術探索，為后續(xù)研發(fā)奠定了重要基礎。

胡曉慶特別提到越野研發(fā)中的"不確定性困局"：真實越野場景包含地形、氣候、車輛狀態(tài)等多重變量，要建立可復制的驗證標準極具挑戰(zhàn)。為突破這一行業(yè)難題，研發(fā)團隊深入無人區(qū)進行極端路況測試，將全球知名越野圣地的復雜環(huán)境參數(shù)帶回實驗室復現(xiàn)。這種"把不確定性變成測試標準"的研發(fā)理念，最終催生了比亞迪綜合越野開發(fā)中心。

在技術配置方面，2026款仰望U8系列展現(xiàn)出強勁實力。該車搭載PHEV 2.0T高功率發(fā)動機與四電機組成的"易四方"系統(tǒng)，單電機最大功率達220kW，系統(tǒng)綜合功率880kW，峰值扭矩1520N·m。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，CLTC工況下純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航可達1205公里。車輛配備的第二代刀片電池支持閃充技術，有效緩解用戶的里程焦慮。

智能化配置成為另一大亮點。車內(nèi)配備12.8英寸OLED曲面中控屏、23.6英寸儀表屏及副駕多媒體屏，后排設置雙12.8英寸懸浮屏與7英寸中央扶手屏，形成六屏交互系統(tǒng)。車輛支持AI全場景語音控制、無麥K歌功能，并配備UWB數(shù)字鑰匙、流媒體后視鏡及AR-HUD抬頭顯示等前沿配置。此前官方宣布，仰望U8L四座版將于4月24日北京車展正式亮相，屆時將展示更多創(chuàng)新技術。