4月11日消息，在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，清華大學教授歐陽明高出席并演講，談到了以下幾方面：
（一）純電動力主導終局提前到來
“原先以為增程插電會持續上升，現在看已經提前下降了，純電已經占主導。”他認為2026 年純電占比還會上升，純電動力主導的行業終局將提前到來。
（二）超充閃充安全警示
“超充閃充就是在安全和壽命的邊界上游走，弄得不好就超過安全邊界，這個時候要特別注意安全”。
超充閃充通過極高電流/電壓實現快速補能，但這會實時觸碰電池安全極限，尤其在熱電分離設計等場景下風險更突出，2026年將實施新電子安全法規，從熱、氣、煙、電氣多維度加強監管。
（三）技術與市場平衡觀
目前階段，既1000公里續航、幾分鐘充滿、特別安全又成本低的電池是不可能的，快充與電池壽命、安全、成本等性能指標相互矛盾，需理性平衡。
（四）產業價值轉型
新能源汽車應從“卷價格”轉向“卷價值”，重視功能價值、情緒價值和資產價值三者耦合，建議建立官方二手車回購體系，推出電池終身質保，托舉新車價格。
