近期，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新能源車保費的話題引發(fā)廣泛關(guān)注，一句“新能源車保費集體大漲！漲幅15% - 35%，每年漲1500 - 3000元，新能源賠付率比燃油車高30%左右”的言論，讓不少新能源車主憂心忡忡，不禁懷疑自己購買電車是否劃算，保費是否真的會年年大幅上漲。

實際上，“集體大漲15% - 35%、每年漲1500 - 3500元”這種說法存在夸大和不準確之處。中國精算師協(xié)會、銀保信于2026年3月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源車保費確實比燃油車要貴，同價位情況下普遍高出15% - 20%。今年確實有一波保費調(diào)價，但并非全行業(yè)普漲。具體來看，家用低風(fēng)險車輛的保費漲幅在5% - 15%，一年多花的費用在幾百到一千多元；而性能車、高配智駕車以及高零整比車輛的保費漲幅則在20% - 30%。需要明確的是，這不是每年都會上漲，而是行業(yè)在經(jīng)歷虧損后進行的一次性定價修正，并非每年固定漲15% - 35%。

對于“新能源賠付率比燃油車高30%左右”這一說法，也是半真半假。官方數(shù)據(jù)顯示，新能源車賠付率比燃油車高15 - 30個百分點，并非“高30%比例”。舉例來說，若燃油車賠付率為75%，那么新能源車賠付率大概在85% - 90%。雖然新能源車賠付率確實較高，但并沒有網(wǎng)傳的那么夸張。導(dǎo)致新能源車賠付率較高的原因主要有三電系統(tǒng)、智能駕駛配件維修成本昂貴，新能源車30%的出險率高于燃油車19%的出險率，以及網(wǎng)約營運車拉高了整體風(fēng)險。

值得一提的是，并非所有新能源車主的保費都會上漲。今年4月新實施的車險新規(guī)明確規(guī)定，對于連續(xù)3年未出險且駕駛習(xí)慣良好的車主，保費可以降低，最高降幅可達8.33%；低風(fēng)險家用車保費基本保持平穩(wěn)，甚至還有小幅下調(diào)的情況。所以，只有高風(fēng)險車主的保費才會出現(xiàn)明顯上漲。

由此可見，新能源車保費比燃油車貴是客觀事實，但并沒有網(wǎng)絡(luò)上傳播的那么夸張。今年雖有調(diào)價，但并非“集體大漲、年年大漲”。對于駕駛習(xí)慣良好、屬于低風(fēng)險的家用車車主來說，保費不會隨意上漲，甚至還可能更劃算。大家切勿被網(wǎng)絡(luò)上斷章取義的謠言誤導(dǎo)，應(yīng)以官方數(shù)據(jù)為準。