近日，江蘇南京發(fā)生了一起引發(fā)廣泛關(guān)注的導(dǎo)航異常事件。2025年12月17日晚間，當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)大規(guī)模導(dǎo)航“集體失靈”現(xiàn)象，手機(jī)定位出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，部分用戶定位顯示在玄武湖區(qū)域；共享單車(chē)鎖車(chē)功能異常，無(wú)法正常結(jié)束行程；網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)誤判行駛路線，引發(fā)乘客與司機(jī)之間的糾紛。這一系列問(wèn)題給市民出行造成極大困擾，也引發(fā)了公眾對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。

事件發(fā)生后，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)迅速組織專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)展開(kāi)調(diào)查。北京航空航天大學(xué)施闖院士領(lǐng)銜的科研小組依托衛(wèi)星導(dǎo)航與移動(dòng)通信融合技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的北斗導(dǎo)航公共服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合海量數(shù)據(jù)資源，僅用數(shù)日便完成干擾類(lèi)型判定與影響范圍評(píng)估。該團(tuán)隊(duì)針對(duì)公眾最關(guān)心的技術(shù)原理、干擾機(jī)制及源頭定位等問(wèn)題，發(fā)布了詳細(xì)的技術(shù)分析報(bào)告。

據(jù)專(zhuān)家介紹，此次干擾采用“欺騙式攻擊”技術(shù)手段。不法分子通過(guò)高精度信號(hào)模擬器生成與北斗、GPS等GNSS系統(tǒng)真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)高度相似的虛假信號(hào)，使接收終端誤將偽造信號(hào)當(dāng)作真實(shí)定位依據(jù)，最終輸出錯(cuò)誤位置信息。這種攻擊方式具有極強(qiáng)的隱蔽性，常規(guī)檢測(cè)手段難以識(shí)別。

整個(gè)干擾過(guò)程呈現(xiàn)明顯的智能化特征，分為兩個(gè)階段實(shí)施。第一階段為15:11至15:15的試探性攻擊，以建鄴區(qū)為中心向周邊擴(kuò)散，覆蓋面積約120平方公里，影響用戶超過(guò)5萬(wàn)人。此階段虛假位置呈現(xiàn)低速移動(dòng)特征，疑似在測(cè)試干擾效果。第二階段從16:12持續(xù)至20:00，正值晚高峰時(shí)段，干擾信號(hào)功率顯著增強(qiáng)，影響范圍擴(kuò)大至750平方公里，涵蓋南京主城區(qū)及雨花臺(tái)、棲霞、江寧等近郊區(qū)域，受影響用戶突破百萬(wàn)。此階段欺騙信號(hào)誘導(dǎo)定位坐標(biāo)持續(xù)向東北方向偏移，偽造出完整的移動(dòng)軌跡。

科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵線索：所有虛假路線均從建鄴區(qū)某固定點(diǎn)位出發(fā)向東北延伸，偽造信號(hào)覆蓋半徑超過(guò)10公里，模擬無(wú)人機(jī)低空飛行軌跡以增強(qiáng)欺騙性。值得注意的是，雖然偽造信號(hào)“飛行”距離達(dá)10公里，但實(shí)際受影響用戶分布范圍并未同步擴(kuò)大，表明干擾源始終位于初始位置未發(fā)生移動(dòng)。更關(guān)鍵的是，虛假定位點(diǎn)的高程數(shù)據(jù)集中在150米左右，而建鄴區(qū)平均海拔僅4-10米，這種顯著高程差異指向高層建筑。綜合這些特征，專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)成功鎖定了干擾源的隱藏位置。

目前，相關(guān)部門(mén)已根據(jù)技術(shù)分析報(bào)告開(kāi)展進(jìn)一步排查工作。此次事件暴露出衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)面臨的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，促使行業(yè)加快技術(shù)升級(jí)。據(jù)悉，科研機(jī)構(gòu)正在研發(fā)基于5G基礎(chǔ)設(shè)施與北斗平臺(tái)的聯(lián)合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)融合大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，構(gòu)建覆蓋全國(guó)的干擾實(shí)時(shí)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，為時(shí)空信息安全提供更可靠的保障。