近日，一座極具創新性的海底數據中心在上海臨港海域正式投入使用，這是全球首個實現“海風直連”的海底數據中心，標志著我國在人工智能基礎設施、海洋能源利用和海洋工程等多個領域實現了深度融合與突破。

該項目的建設歷程充滿挑戰，從動工建設到主體落成，再到設備全面調試完成并正式投用，這座沉入海底的“數據心臟”穿越了風浪與深水，成功將構想變為現實。項目總投資達16億元，建設總規模為24兆瓦，計劃分兩期進行。此次啟用的一期示范工程建設規模為2.3兆瓦，主要建設內容包括拆除并重建陸上集控中心、新建1座立式數據艙以及敷設2條35千伏主海纜。

這座海底數據中心在技術上實現了重大創新，采用了“海上風電直聯+海水自然冷卻”的雙技術融合模式。通過將海洋冷卻、風電供能、模塊化建設與智能化運維深度結合，項目實現了海上綠電與海底算力的協同發展。其設計電源使用效率（PUE）不高于1.15，綠電供給率超過95%，為解決人工智能時代算力需求激增與能源緊缺之間的矛盾提供了新的解決方案。

作為全國首個融合“海上風電直聯+海水自然冷卻”技術的海底數據中心，該項目在設計上沒有可借鑒的先例。數據中心主體屬于大型海上結構物，需要應對臨港海域風浪強勁、泥沙含量高等復雜海況條件，傳統設計理念難以滿足實際需求。為此，設計團隊突破常規，首創了“海底數據中心新型結構”，將上部組塊、導管架、數據艙和鋼管樁四大核心部分進行一體化協調搭建。

為了增強結構抵御風浪沖擊的能力，設計團隊將數據艙創新性地設計為“圓筒立式結構型”。這種設計不僅擴大了數據艙內部的可使用面積，其外部的流線型結構還大幅減少了海浪沖擊，顯著提高了整體結構在風浪中的穩定性。

在數據艙的運輸和安裝過程中，團隊也面臨了巨大挑戰。數據艙從啟東基地運輸至上海臨港海上風電場，航程長達220公里。運輸安裝團隊采用了“馬鞍形”固定支座配合厚橡膠墊防滑，并輔以8根纜風繩對稱加固，確保了數據艙主體結構在顛簸海途中的安全。

海上吊裝環節是整個項目中最關鍵的部分。數據艙入水后會受到巨大浮力變化的影響，同時導管架支腿插尖需插入海底鋼管樁，兩者間隙僅0.18米，偏差必須控制在10厘米以內，精度要求極高。項目團隊依托“三航風范號”起重船的卓越性能，在GPS與專業定位軟件的引導下，由技術負責人現場統一調度指揮，將下放速度嚴格控制在每分鐘0.1米，最終實現了數據艙主體結構的“零偏差”精準就位。

隨著海風驅動風機旋轉，電力直連數據中心，一幅“綠色算力循環”的畫卷正在東海之濱徐徐展開。這座海底數據中心的投用，不僅為我國海洋能源利用和海洋工程領域樹立了新的標桿，也為全球數據中心的建設提供了新的思路和方向。