在新能源浪潮席卷汽車市場(chǎng)的當(dāng)下，傳統(tǒng)豪華品牌奔馳也面臨著轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。作為奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)，GLC系列一直備受關(guān)注。然而，在電動(dòng)化進(jìn)程中，奔馳曾推出的EQC車型卻遭遇了市場(chǎng)冷遇，成為EQ系列中最早停產(chǎn)的產(chǎn)品，全球停產(chǎn)時(shí)間定于2023年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也僅更新至2022款。

吸取了EQC的教訓(xùn)后，奔馳在全新純電版GLC的設(shè)計(jì)上更加注重品牌辨識(shí)度。新車雖然延續(xù)了中型SUV的定位，但在外觀上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。前臉設(shè)計(jì)借鑒了奔馳1960年代的經(jīng)典車型元素，同時(shí)融入了現(xiàn)代科技感，形成獨(dú)特的視覺(jué)效果。車身線條經(jīng)過(guò)優(yōu)化，變得更加圓潤(rùn)流暢，搭配全新設(shè)計(jì)的前后燈組和隱藏式門把手，整體造型既保留了奔馳的豪華氣質(zhì)，又展現(xiàn)出新能源車型的未來(lái)感。

尺寸方面，全新純電版GLC提供了兩種車身長(zhǎng)度選擇，分別為4949mm和4933mm，寬度也有1970mm和1914mm兩種規(guī)格，高度則為1710mm和1690mm，軸距統(tǒng)一為3027mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)既保證了車內(nèi)空間的寬敞舒適，又兼顧了車輛的操控性能。

動(dòng)力系統(tǒng)是全新純電版GLC的一大亮點(diǎn)。此次申報(bào)的車型為GLC 350 L 4MATIC雙電機(jī)四驅(qū)版，屬于高配車型。其前后電機(jī)最大功率分別達(dá)到163kW和300kW，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，預(yù)計(jì)入門版車型將采用單電機(jī)配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

對(duì)于奔馳這樣的德系豪華品牌而言，新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)不僅限于設(shè)計(jì)、尺寸和動(dòng)力，智能化配置同樣至關(guān)重要。因此，全新純電版GLC在智能駕駛和智能座艙方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，力求在新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，避免重蹈EQC的覆轍。