近日，乘聯會最新公布的2025年度乘用車銷量榜單引發行業關注。比亞迪秦家族憑借雙車型戰略強勢突圍，一舉斬獲緊湊級與中級轎車兩大細分市場年度銷量冠軍。其中，秦PLUS以387,315輛的年度銷量登頂緊湊級轎車市場，秦L則以264,671輛的成績問鼎中級轎車市場，展現出強大的市場統治力。
面對2026年新能源市場的激烈競爭，比亞迪秦家族率先打出技術升級牌。最新推出的秦L與秦PLUS DM-i長續航版均搭載25.28kW·h高密度電池組，實現210公里純電續航里程，成為同級別中首款突破200公里續航門檻的車型。這一突破性數據意味著用戶日常通勤可實現"兩周一充"：以每日20公里通勤計算，單次充電即可滿足10個工作日的出行需求；若往返40公里，每周僅需充電一次，大幅降低充電頻率與使用成本。
在能耗表現方面，雙車型延續了比亞迪DM-i超級混動技術的優勢。滿油滿電狀態下綜合續航里程達2110公里，虧電狀態下百公里油耗僅2.79升，按當前油價計算每公里成本不足0.2元。這種"城市用電、長途用油"的靈活模式，既解決了純電車型的里程焦慮，又規避了傳統燃油車的高使用成本，特別適合節假日長途自駕場景。
技術升級的同時，秦家族在智能配置領域持續發力。全系標配的天神之眼C-駕駛輔助系統支持全速域自適應巡航、智能變道輔助等功能，配合全場景自動泊車系統，有效緩解駕駛疲勞。云輦-C智能阻尼車身控制系統與多連桿獨立懸架的組合，使車輛在復雜路況下仍能保持平穩姿態。部分高配車型更搭載高速爆胎穩行系統，通過實時監測輪胎狀態保障行車安全。智能冷暖冰箱、電子懷擋等越級配置的加入，進一步提升了駕乘體驗的豪華感。
值得關注的是，在電池原材料成本持續上漲的行業背景下，比亞迪通過垂直整合供應鏈體系，將長續航版車型起售價控制在8.98萬元區間。這種"加量不加價"的市場策略，不僅展現了企業技術實力，更體現出對消費者需求的深度洞察。隨著新能源市場進入深度調整期，秦家族憑借技術、成本、體驗的三重優勢，正在重新定義家用轎車的價值標準。
