1 月 14 日消息，種種跡象其實早已顯現(xiàn)，如今這一消息終于塵埃落定：寶馬正式宣布停產(chǎn) X4 車型。寶馬發(fā)言人弗洛里安 · 莫澤（Florian Moser）在致 BMWBLOG 的郵件中透露，最后一輛 X4 已于 2025 年 11 月完成組裝。注意到，目前 X4（G02 款）已從美國官網(wǎng)下架；盡管部分國家的官網(wǎng)上仍有該車型的展示頁面，但消費者已無法進行個性化定制下單。不過，若有意入手，市場上大概率仍有少量庫存車可供選購。

此前，寶馬推出的全新 X2 車型尺寸較初代大幅增加，這一舉動已暗示其不會推出第三代 X4。盡管全新 X2（U10 款）基于前驅(qū)平臺打造，但寶馬似乎有意將其定位為 X4 的間接繼任者。實事求是地說，對于這一級別的 SUV 消費者而言，是否采用后驅(qū)為主的架構(gòu)，其實并不是一項關(guān)鍵的選購考量因素。

BMWBLOG 認為，“X4”這一車型名稱并不會沉寂太久，寶馬很可能會為其加上“i”前綴，使其轉(zhuǎn)型為純電動車型。此前，已有諜照曝光了一款采用“新世代”設(shè)計語言的轎跑風(fēng)格純電 SUV。這款身披偽裝的測試車，車身尺寸明顯大于 iX2，種種特征都在強烈暗示，這正是寶馬首款 iX4 車型。

這款內(nèi)部代號為“NA7”的純電轎跑 SUV，擁有極具流線感的大溜背造型。據(jù)報道，該車將于今年晚些時候正式亮相，匈牙利德布勒森工廠預(yù)計在 11 月啟動量產(chǎn)工作。新車型將與第二代 iX3 在同一工廠生產(chǎn)，寶馬這座匈牙利新工廠的年產(chǎn)能可達 15 萬輛。

停產(chǎn) X4，將為寶馬美國斯帕坦堡工廠釋放更多產(chǎn)能。寶馬計劃到 2030 年，在南卡羅來納州工廠投產(chǎn)至少六款基于“新世代”平臺打造的純電動 SUV，具體車型尚未公布，但業(yè)內(nèi)推測其中三款或?qū)⑹?iX5、iX6 和 iX7。內(nèi)部代號為“G74”的硬派 SUV 車型，預(yù)計也將在該工廠投產(chǎn)。

繼 X4 之后，同樣在斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的 XM 車型，大概率也不會推出繼任版本。不過，這款插電式混合動力 SUV 預(yù)計將持續(xù)生產(chǎn)至 2028 年底。除此之外，在丁戈爾芬工廠生產(chǎn)的 iX 車型，以及萊比錫工廠生產(chǎn)的 2 系多功能旅行車，也基本確定不會推出下一代產(chǎn)品。

與此同時，寶馬還計劃停產(chǎn) Z4 跑車和 8 系車型，兩款車型的生產(chǎn)線都將在未來數(shù)月內(nèi)關(guān)停。在所有即將停產(chǎn)的車型中，最令人惋惜的無疑是 Z4 這款敞篷跑車。更遺憾的是，這款雙座敞篷車型日后或?qū)氐赘鎰e市場，目前尚無任何寶馬計劃推出全新 Z 系列車型的消息。