1月15日消息，億邦動力獨家獲悉，日前拼多多聯合大型倉配服務商推出共享倉倉配服務，為商家提供倉儲 + 履約一體化解決方案，實現全國范圍次日達 / 后天達服務，幫助商家拓展流量、降低履約風險。

此前，拼多多已經推出了“明日達”、“后日達”等承諾送達服務，其平臺算法會根據歷史訂單達成情況計算出“周邊區域”并動態調整，對消費者展示“明天達”“后天達”標簽。商家可享受買家端專屬標識和流量加權，促進買家下單轉化。

就在不久前，拼多多還將商家考核指標由承諾送達時間改為承諾發貨及攬收時間。這樣一來，商家不再承擔配送環節的風險（如運輸過程中的延誤），而是明確需要在發貨和攬收階段履約，極大降低了商家的經營不確定性和潛在的賠付成本。

據億邦動力了解，不少商家都使用過上述服務，且有美妝商家在使用后訂單增長超過70%。但問題在于，商家自有倉存在覆蓋區域有限、截單時間較早的問題，會導致次日達服務覆蓋范圍和人群不足。

所以，拼多多與大型倉配服務商合作，為商家提供共享倉發貨能力及全國次日達 / 后天達的專項服務，涵蓋倉儲管理、訂單履約、物流配送全流程，商家可自由選擇倉庫，并獲得流量扶持與履約保障。

同樣地，參加上述服務的商品會在首頁專區、百億補貼專區、商品詳情頁、待支付頁等頁面展示 “明天達”“后天達”“承諾送達” 專屬標識，享受流量加權，提升下單轉化率。

值得注意的是，商家加入平臺與倉配服務商提供的共享倉后，相當于有了一層履約全托管保障。延遲發貨、虛假發貨、欺詐發貨、延遲送達、虛假軌跡等履約違規，均由共享倉服務商承擔違規（為消費者發券補償），商家無需擔責。

不過，如果商家在店鋪頁面、商品頁面、推廣頁面、客服聊天工具、直播等場景額外承諾更早發貨時限，相關履約責任則由商家自行承擔。

目前，商家需要與服務商達成線下協議，獲取貨主編號，才能在商家后臺進行相應的后續操作。據悉，商家后臺的“發貨管理 - 共享倉管理”功能，包含倉庫管理、貨品管理、共享倉商品管理、共享倉訂單管理等核心模塊。

當下，消費者對電商服務的物流時效要求已經大幅提升，其他電商平臺也紛紛卷入小時達甚至30分鐘達的“即時零售大戰”。更重要的是，拼多多的用戶群已經從“五環外”滲透到一線城市，高凈值用戶對時效敏感。所以，盡管拼多多雖沒有直接參與“即時零售大戰”，但也需要打破“低效/慢遞”的固有印象。

現在，拼多多通過與服務商合作打造“共享倉”，介入物流履約環節，實際上是以“輕資產”模式撬動“重物流”體驗。實際上，是以算法和流量置換了對物流時效的控制權，從而可以以較低的邊際成本實現全國范圍內的“次日達/后天達”。

在此之前，商家雖然也能掛“明天達”的標簽，但受限于商家自有倉的地理位置，該標簽只能對周邊區域的消費者展示（例如倉庫在義烏，可能只有江浙滬用戶能看到“明天達”）。