近日，瓜子二手車平臺發布了最新一期汽車保值率排行榜，新能源汽車在榜單中表現搶眼，徹底顛覆了以往“電動車不保值”的市場認知。其中，小米SU7以91.78%的一年期保值率位居榜首，不僅超越了多數傳統燃油車型，更在新能源領域形成斷層式領先。

吉利銀河星愿和理想MEGA分別以85.91%和82.12%的保值率緊隨其后，占據榜單第二、三位。值得注意的是，本次保值率前十名中，國產新能源品牌占據八席，僅別克微藍6和特斯拉Model 3兩款外資車型入圍，凸顯出國產新能源品牌在二手市場的強勢崛起。這一格局與傳統燃油車市場形成鮮明反差——在三年期保值率榜單中，豐田漢蘭達、本田飛度等經典燃油車型仍保持65%以上的保值率，但路虎攬勝極光、沃爾沃S60等海外豪華品牌車型三年保值率已跌至40%左右，反映出二手市場對傳統豪華品牌的價值重估。

根據瓜子二手車基于2025年真實交易數據的分析，新能源車型與燃油車的貶值曲線呈現差異化特征。新能源車在兩年使用期內價格跌幅接近50%，第三年仍有約9%的折損，但此后貶值速度明顯放緩；而燃油車首年綜合保值率約為66%，三年整體折損近半，但三年后貶值曲線趨于平緩。這種差異導致兩類車型的最佳置換時機截然不同：燃油車建議在三年內出售以鎖定殘值，新能源車則適合在兩年內置換，既能規避價格快速下滑風險，又能及時升級技術配置。

市場流動性數據進一步印證了這一趨勢。瓜子平臺顯示，10月二手車轉籍率攀升至33.1%，創下當期歷史新高，全國二手車流通效率顯著提升。隨著消費者換車周期縮短，保值率正成為衡量汽車品牌綜合競爭力的重要指標。業內人士指出，新能源技術的快速迭代和國產供應鏈的成熟，是推動保值率格局重塑的關鍵因素，未來這一趨勢可能持續深化。