長城汽車近日正式推出全新歸元平臺，以“第一性原理”為設計哲學，通過技術解構與生態重構，打造出具備“可拆、可配、可進化”特性的底層架構。該平臺突破傳統造車邏輯，以全球化市場需求為導向，為汽車產業技術革新樹立新標桿。
在動力系統領域，歸元平臺實現五大動力形式的全域覆蓋，成為全球首個兼容插電式混合動力（PHEV）、混合動力（HEV）、純電動（BEV）、氫能（FCEV）及高效燃油（ICE）的技術平臺。其動力矩陣包含全球首款前后雙電機四驅混動系統Hi4、全速域發動機直驅解耦架構Hi4-Z等創新技術，更囊括3.0T V6雙VGT發動機、4.0T V8雙增壓發動機等高性能動力單元。通過模塊化設計，同一平臺可衍生出橫置/縱置動力布局，適配從A級到E級全級別車型。
2026年，基于該平臺的超級Hi4-PHEV技術將實現量產突破。這項技術集成800V高壓架構、6C倍率超充電池、2.0T混動專用發動機及四擋混動變速箱等核心組件，以D級SUV為例，可達成1393公里綜合續航、363公里純電續航（WLTC工況）及6.3L/100km饋電油耗的卓越性能。同步推出的全球首創大電量HEV技術，通過大容量功率型電池與全域油電協同控制，使非插電混動車型具備純電車的智能化體驗。
在新能源領域，歸元平臺推出超級BEV純電解決方案，采用900V高壓架構與自研6C電芯，實現660公里續航及10.5分鐘完成10%-80%充電的突破。氫能技術方面，平臺創新搭載強氫強電混動構型，通過氫電協同控制策略，開啟清潔能源利用新范式。更值得關注的是，長城汽車即將發布柴油混動技術，通過電機與柴油機的協同優化，在保持低速扭矩優勢的同時，實現綜合油耗降低9%、市區油耗降低15%的顯著提升。
智能化層面，歸元平臺構建原生AI智能體，整合第四代電子電器架構Coffee EEA 4.0、AI OS車載系統及全球首個雙VLA大模型。該系統通過仿生學運動控制，實現類人感知與決策能力，使車輛具備環境預判、動態響應及精準防護的完整安全鏈。在被動安全領域，平臺開發的主被動融合假人系統可同步還原主動減速與碰撞受力狀態，首次實現安全防護全流程物理驗證。
基于歸元平臺的技術矩陣，長城汽車規劃推出50余款全球車型，覆蓋轎車、SUV、皮卡、MPV及跑車等七大品類。通過高零部件通用率與規模化效應，該平臺將顯著降低研發與制造成本，最終轉化為用戶擁車成本的優化。從技術整合到生態重構，歸元平臺正重新定義汽車制造范式，推動產業向智能化、電動化、全球化方向深度轉型。
